Peinture Audi 4N Jaspisgruen métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 1997 à 2017
• Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
• Bases disponibles : hydro, solvantée
• Modèles : Audi A4 B5 (1994-2001), Audi A6 C5 (1997-2004), Audi A3 8L (1996-2003), Audi TT 8N (1998-2006)

Teintes Audi proches

• Jaspisgruen Met (X6V)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture 4N choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur 4N sur ma Audi ?

Sur une Audi, l'autocollant d'identification est le plus souvent placé dans le coffre (logement de la roue de secours) et repris dans le carnet d'entretien. Le code peinture apparaît sous une forme du type LY9B ou 9B. Il accompagne généralement le numéro de modèle et d'équipement.

La peinture 4N Jaspisgruen Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte 4N Jaspisgruen Met est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte 4N ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

L'application de la teinte Audi Jaspisgruen Met 4N requiert un protocole précis afin d'obtenir une correspondance parfaite avec l'élément d'origine. Les carrossiers professionnels préconisent une préparation minutieuse des fonds avec un apprêt de nuance moyenne pour optimiser le pouvoir couvrant. Que la peinture soit travaillée en base hydrodiluable ou solvantée, la méthode repose généralement sur l'application de deux couches bien garnies suivies d'une passe d'effet plus légère. Cette technique évite l'orientation anarchique des paillettes métallisées et supprime tout risque de marbrage. La mise en œuvre se termine impérativement par l'application d'un vernis de finition bi-composant à haut extrait sec, qui scelle les pigments tout en offrant la brillance et la protection indispensables contre les agressions chimiques et les rayures.

Comparée à d'autres nuances vertes emblématiques de la marque aux anneaux, telles que le Kaktusgrün plus lumineux ou le Goodwoodgrün nettement plus sombre et dense, Jaspisgruen offre un juste milieu équilibré, proche des tons naturels du jaspe. Cet équilibre nécessite une attention particulière lors des raccords noyés afin de fondre harmonieusement la réparation sur les panneaux adjacents.

Le choix du conditionnement doit s'adapter à la surface à traiter. Un stylo retouche avec pinceau applicateur convient parfaitement aux petits impacts de gravillons pour stopper la corrosion. L'aérosol reste recommandé pour des surfaces réduites comme les coques de rétroviseur, tandis que la peinture en pot appliquée au pistolet s'impose pour un panneau complet comme une aile ou une portière. Pour maintenir l'éclat de ce vert métallisé, un nettoyage doux régulier et la pose d'une protection à base de cire ou de scellant synthétique sont vivement conseillés.