Peinture Audi X5Y Polarblau métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 2006 à 2011
• Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
• Bases disponibles : hydro, solvantée

Teintes Audi proches

• Polarblau Met (6A)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture X5Y choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur X5Y sur ma Audi ?

Sur une Audi, l'autocollant d'identification est le plus souvent placé dans le coffre (logement de la roue de secours) et repris dans le carnet d'entretien. Le code peinture apparaît sous une forme du type LY9B ou 9B. Il accompagne généralement le numéro de modèle et d'équipement.

La peinture X5Y Polarblau Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte X5Y Polarblau Met est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte X5Y ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

La mise en œuvre de la teinte Audi X5Y POLARBLAU MET requiert une rigueur professionnelle, que l'on opte pour une base hydrodiluable ou une version solvantée. Les surfaces doivent être soigneusement dégraissées, poncées avec un abrasif fin puis apprêtées à l'aide d'une sous-couche grise neutre afin d'assurer l'opacité et la fidélité colorimétrique du bleu polaire. L'application s'effectue généralement en deux passes régulières, complétées par un voile d'égalisation à pression réduite pour harmoniser l'orientation des particules métallisées et prévenir tout effet de marbrage. Une fois la base mate désolvatée, l'application d'un vernis polyuréthane bi-composant de haute qualité est indispensable pour sceller les paillettes, garantir la profondeur visuelle et protéger le revêtement contre les rayons UV et les intempéries. Par rapport à d'autres bleus emblématiques d'Audi, tels que le Bleu Glacier plus argenté ou le Bleu Sepang nettement plus saturé et sportif, le Polarblau se distingue par une sobriété élégante tirant sur des reflets pastel froids. Pour préserver cette nuance dans le temps, un entretien régulier au moyen d'un shampoing automobile au pH neutre et l'application périodique d'une cire de protection ou d'un traitement céramique sont préconisés, évitant ainsi le ternissement des pigments métalliques sous l'effet des contaminants routiers. Selon l'étendue de l'intervention, le choix du conditionnement varie : un stylo de retouche convient idéalement aux éclats de gravillons, l'aérosol s'avère parfait pour une coque de rétroviseur ou un raccord localisé, tandis que le pot destiné au pistolet professionnel reste la solution requise pour le traitement complet d'un panneau de carrosserie.