Peinture Audi X5X Sphaerenblau métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 2007 à 2014
• Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
• Bases disponibles : hydro, solvantée
• Modèles : Audi A1 (2010-2014), Audi A3 (2008-2012), Audi A3 Sportback (2008-2013)

Teintes Audi proches

• Sphaerenblau Met (9F)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture X5X choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur X5X sur ma Audi ?

Sur une Audi, l'autocollant d'identification est le plus souvent placé dans le coffre (logement de la roue de secours) et repris dans le carnet d'entretien. Le code peinture apparaît sous une forme du type LY9B ou 9B. Il accompagne généralement le numéro de modèle et d'équipement.

La peinture X5X Sphaerenblau Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte X5X Sphaerenblau Met est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte X5X ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour obtenir un résultat conforme aux standards d'origine, l'application du Sphaerenblau Met exige une méthodologie rigoureuse. La pièce doit être soigneusement dégraissée, poncée et préparée avec un apprêt de nuance gris clair à gris moyen pour respecter la colorimétrie finale. Déclinée en formulation hydrodiluable ou solvantée, la teinte s'applique généralement en deux couches uniformes, complétées par un voile de placement léger afin d'orienter les pigments métalliques et de neutraliser tout risque de marbrage. Un vernis acrylique bi-composant de haute qualité est ensuite indispensable pour verrouiller l'ensemble, apportant une résistance optimale aux agressions chimiques et garantissant une réfraction lumineuse éclatante.

Au sein de la palette chromatique Audi, le Sphaerenblau se distingue nettement de nuances plus intenses telles que le Scubablau ou le Sepangblau en privilégiant une tonalité pastel argentée, plus proche de la clarté d'un Gletscherblau sans pour autant basculer dans le gris pur. Sa clarté naturelle présente l'avantage d'atténuer visuellement la poussière et les micro-défauts de surface. Un entretien régulier par lavage manuel neutre et l'application périodique d'une cire protectrice hydrophobe suffisent à préserver l'éclat des pigments dans le temps.

Le conditionnement doit être sélectionné en fonction de la surface à traiter. Pour les reprises d'éclats de gravillons ou les raccords restreints sur un rétroviseur, une bombe de peinture bicomposante offre une solution pratique et efficace. En revanche, pour la réfection complète d'un panneau de carrosserie comme une portière ou une aile, l'usage d'un pistolet à peinture demeure préconisé pour maîtriser le débit, l'atomisation et l'homogénéité du vernis.