Peinture Audi 9F Sphaerenblau métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 2007 à 2014
• Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
• Bases disponibles : hydro, solvantée
• Modèles : Audi A3 8P (2008-2012), Audi A4 B8 (2008-2011), Audi A5 8T (2007-2011), Audi TT 8J (2006-2010)

Teintes Audi proches

• Sphaerenblau Met (X5X)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture 9F choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur 9F sur ma Audi ?

Sur une Audi, l'autocollant d'identification est le plus souvent placé dans le coffre (logement de la roue de secours) et repris dans le carnet d'entretien. Le code peinture apparaît sous une forme du type LY9B ou 9B. Il accompagne généralement le numéro de modèle et d'équipement.

La peinture 9F Sphaerenblau Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte 9F Sphaerenblau Met est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte 9F ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

La mise en œuvre du Sphaerenblau requiert les standards professionnels de la carrosserie pour garantir un rendu uniforme sans effet d'ombrage. Les travaux débutent par un ponçage soigné suivi de l'application d'un apprêt de teinte grise adaptée afin de standardiser le fond. En cabine, la base s'applique en deux couches pleines et croisées, complétées par une voile de placement léger pour homogénéiser la disposition des nacres métallisées. L'ensemble est ensuite recouvert d'un vernis polyuréthane bi-composant haut de gamme, indispensable pour préserver la réfraction lumineuse et assurer la protection contre les agressions climatiques et les projections routières.

Au sein de la palette Audi, le Sphaerenblau se positionne comme une nuance plus froide et technique que le Scubablau, nettement plus saturé, ou que le Tiefseeblau qui tend vers des tonalités sombres et profondes. C'est une teinte discrète et contemporaine qui demande toutefois une attention particulière lors du lavage. Afin d'éviter les microrayures qui terniraient son éclat argenté, il est recommandé d'utiliser des techniques de nettoyage douces sans frottement agressif, associées à une cire de protection hydrophobe.

Pour vos réparations, le format doit être sélectionné selon l'ampleur de la surface à traiter. Les aérosols de retouche conviennent parfaitement aux interventions ponctuelles sur les rétroviseurs, les poignées ou les bas de caisse. En revanche, pour la réfection d'un capot, d'une portière ou d'un panneau d'aile complet, l'utilisation de peinture liquide en pot pistolable demeure incontournable pour obtenir un tendu parfait et éviter les démarcations visibles.