Peinture Audi X5Q Scubablau métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 2010 à 2019
• Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
• Bases disponibles : hydro, solvantée
• Modèles : Audi A1 (2010-2018), Audi A3 (2012-2016), Audi A4 (2011-2015), Audi Q3 (2011-2018), Audi Q5 (2012-2016)

Teintes Audi proches

• Scubablau Met (S9)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture X5Q choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur X5Q sur ma Audi ?

Sur une Audi, l'autocollant d'identification est le plus souvent placé dans le coffre (logement de la roue de secours) et repris dans le carnet d'entretien. Le code peinture apparaît sous une forme du type LY9B ou 9B. Il accompagne généralement le numéro de modèle et d'équipement.

La peinture X5Q Scubablau Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte X5Q Scubablau Met est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte X5Q ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

L'application de la teinte Scubablau Métallisé requiert une préparation rigoureuse pour garantir une homogénéité parfaite. Après un ponçage soigné et un dégraissage complet, il est recommandé d'utiliser un apprêt de teinte gris moyen, idéal pour soutenir la saturation du bleu. En cabine, la base s'applique généralement en deux couches régulières, suivies d'un voile d'effet plus lointain afin de placer convenablement les pigments métallisés et d'éviter les marbrures. L'application est ensuite obligatoirement finalisée par un vernis bi-composant de haute qualité, garantissant une protection efficace contre les UV et conférant au bleu toute sa profondeur lumineuse.

Dans le nuancier Audi, le Scubablau se situe entre le Sepangblau, nettement plus vif et saturé, et le Navarrablau, qui tire davantage vers l'encre sombre. Pour préserver l'éclat de cette peinture métallisée, un lavage à la main avec un shampoing au pH neutre et l'application régulière d'une protection synthétique ou céramique permettent d'atténuer le risque de micro-rayures, facilement perceptibles sur ce type de teinte intermédiaire.

Le choix du conditionnement doit s'adapter précisément à la surface à traiter. Le pinceau ou stylo de retouche est particulièrement recommandé pour combler les éclats de gravillons sur les arêtes ou le bouclier. Pour une retouche locale ou une petite pièce comme une coque de rétroviseur, l'aérosol spécifique offre une solution pratique. En revanche, pour la mise en peinture d'une aile, d'un capot ou d'un panneau complet, le conditionnement en pot destiné au pistolet demeure indispensable pour obtenir une pulvérisation uniforme et un tendu professionnel.