Peinture Audi S9 Scubablau métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 2010 à 2019
• Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
• Bases disponibles : hydro, solvantée
• Modèles : Audi A1 (2010-2018), Audi A3 (2012-2016), Audi A4 B8 (2011-2015), Audi A5 (2011-2016), Audi Q3 (2011-2018), Audi Q5 (2012-2017)

Teintes Audi proches

• Scubablau Met (X5Q)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture S9 choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur S9 sur ma Audi ?

Sur une Audi, l'autocollant d'identification est le plus souvent placé dans le coffre (logement de la roue de secours) et repris dans le carnet d'entretien. Le code peinture apparaît sous une forme du type LY9B ou 9B. Il accompagne généralement le numéro de modèle et d'équipement.

La peinture S9 Scubablau Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte S9 Scubablau Met est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte S9 ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

La mise en œuvre de la teinte Scubablau Met requiert une préparation soignée des éléments de carrosserie. Un apprêt de teinte intermédiaire, généralement un gris moyen, est préconisé pour garantir la justesse colorimétrique du fond. Que vous optiez pour une base hydrodiluable ou une formulation solvantée, la déposition s'effectue en deux passes pleines et régulières, suivies impérativement d'un voile de placement nébulisé à pression modérée. Cette technique permet d'orienter parfaitement les pigments métallisés afin d'éviter tout phénomène de marbrage ou d'ombrage. La base doit ensuite être recouverte d'un vernis acrylique polyuréthane bi-composant, indispensable pour magnifier la réfraction de la lumière et garantir une protection durable contre les intempéries et les micro-rayures.

Au sein de la palette chromatique Audi, le Scubablau se positionne comme un bleu marin équilibré. Il se montre notablement plus lumineux que le Mondscheinblau, presque noir à l'ombre, et nettement plus sage que le Sepangblau orienté vers la compétition. Il offre également une tonalité plus pure que le Navarrablau, lequel tire davantage sur des reflets sombres et froids.

Pour préserver la richesse des reflets de cette peinture métallisée, un lavage à la main avec un shampoing au pH neutre et l'application périodique d'une protection céramique ou d'une cire naturelle sont recommandés. Le choix du conditionnement dépend de l'ampleur des travaux : un stylo retouche convient parfaitement au traitement ponctuel des éclats de gravillons, l'aérosol s'avère optimal pour raccorder une zone localisée comme une coquille de rétroviseur, tandis que la peinture en pot pour pistolet demeure le standard requis pour repeindre un élément complet.