Peinture Audi X5J Arablau Kristall métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 2014 à 2024
• Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
• Bases disponibles : hydro, solvantée
• Modèles : Audi R8 (2015-2019), Audi RS3 (2015-2020), Audi S3 (2016-2020), Audi TT RS (2016-2021)

Teintes Audi proches

• Arablau Kristall Met (K6)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture X5J choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur X5J sur ma Audi ?

Sur une Audi, l'autocollant d'identification est le plus souvent placé dans le coffre (logement de la roue de secours) et repris dans le carnet d'entretien. Le code peinture apparaît sous une forme du type LY9B ou 9B. Il accompagne généralement le numéro de modèle et d'équipement.

La peinture X5J Arablau Kristall Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte X5J Arablau Kristall Met est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte X5J ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

L'application de la teinte X5J Arablau exige une méthodologie rigoureuse en atelier pour restituer la disposition homogène des particules cristallines. Disponible en base hydrodiluable ou solvantée, cette peinture nécessite un support minutieusement préparé et recouvert d'un apprêt gris approprié afin de garantir la nuance d'origine. La pose s'effectue généralement en deux couches garnissantes, suivies d'une passe d'égalisation à distance légèrement accrue pour harmoniser l'orientation des nacres et éviter tout effet de marbrage. L'ensemble doit impérativement être scellé par un vernis bi-composant de haute qualité, de type UHS, qui assure la résistance mécanique face aux agressions extérieures et intensifie la réfraction de la lumière.

Au sein de la palette Audi, le Bleu Ara se distingue nettement du Sepangblau par son éclat plus vif et l'absence de sous-tons violacés, tout en étant infiniment plus expressif et lumineux que le Navarrablau, nettement plus sombre. Il s'oppose également au Turboblau, dont la finition reste opaque et dépourvue de particules métallisées. Pour la préservation de cette finition complexe, un lavage doux à la main avec des microfibres de qualité et l'application d'une cire de protection ou d'un traitement céramique permettent d'éviter les micro-rayures qui atténueraient la brillance du cristal.

Le choix du conditionnement dépend de l'intervention à réaliser : le stylo de retouche est parfaitement adapté pour traiter ponctuellement les impacts de gravillons sur les faces avant, la bombe de peinture bicomposante convient pour la réfection d'un rétroviseur ou d'une lame de spoiler, tandis que la peinture en pot pour pistolet demeure le standard professionnel pour la mise en peinture d'une aile ou d'un élément complet.