Peinture Audi X2U Samoaorange métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 2011 à 2024
• Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
• Bases disponibles : hydro, solvantée
• Modèles : Audi Q3 (2011-2018), Audi R8 (2012-2015), Audi A1 (2011-2014)

Teintes Audi proches

• Samoaorange Met (J0)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture X2U choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur X2U sur ma Audi ?

Sur une Audi, l'autocollant d'identification est le plus souvent placé dans le coffre (logement de la roue de secours) et repris dans le carnet d'entretien. Le code peinture apparaît sous une forme du type LY9B ou 9B. Il accompagne généralement le numéro de modèle et d'équipement.

La peinture X2U Samoaorange Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte X2U Samoaorange Met est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte X2U ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

L'application de la teinte Audi X2U Samoaorange Met requiert une méthode soignée afin de garantir une parfaite homogénéité des pigments métalliques. Sur une surface soigneusement poncée et dégraissée, l'application d'un apprêt de nuance gris moyen est préconisée pour soutenir le pouvoir couvrant de la base sans en altérer la vivacité. En cabine, le carrossier applique la peinture en deux à trois passes régulières, complétées par un voile de placement à pression réduite pour orienter les paillettes métallisées et prévenir tout risque d'ombrage. La mise en œuvre s'achève par l'application d'un vernis bi-composant de qualité supérieure, indispensable pour sceller la teinte, optimiser la profondeur optique et assurer une haute résistance aux rayures.

Contrairement à un Glutorange qui se présente comme un orange uni pur sans paillettes, le Samoaorange se singularise par sa texture métallisée chatoyante et ses sous-tons cuivrés. Il s'écarte également des rouges vifs de la gamme Audi par son orientation résolument ambrée. Pour préserver son éclat métallique dans le temps, un entretien régulier à l'aide d'un shampoing automobile au pH neutre et d'un séchage à la microfibre est conseillé, complété par l'application périodique d'une cire protectrice pour limiter les micro-rayures qui ternissent le vernis. Pour les réparations, le stylo retouche ou l'aérosol se prête au traitement des impacts de gravillons et petits défauts, tandis que le conditionnement en pot reste incontournable pour une reprise complète d'élément au pistolet.