Peinture Audi J0 Samoaorange métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 2011 à 2024
• Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
• Bases disponibles : hydro, solvantée
• Modèles : Audi Q3 (2011-2018), Audi R8 (2012-2015), Audi TT (2010-2014), Audi A1 (2010-2014)

Teintes Audi proches

• Samoaorange Met (X2U)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture J0 choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur J0 sur ma Audi ?

Sur une Audi, l'autocollant d'identification est le plus souvent placé dans le coffre (logement de la roue de secours) et repris dans le carnet d'entretien. Le code peinture apparaît sous une forme du type LY9B ou 9B. Il accompagne généralement le numéro de modèle et d'équipement.

La peinture J0 Samoaorange Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte J0 Samoaorange Met est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte J0 ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

La réussite de l'application de la teinte SAMOAORANGE MET repose sur une méthodologie de carrosserie rigoureuse. Une préparation soignée du support est indispensable, impliquant un ponçage fin et l'application d'un apprêt de nuance grise adaptée pour garantir une bonne montée en opacité. Disponible en technologie hydrodiluable ou solvantée, cette formule s'applique généralement en deux couches pleines, suivies d'une passe de placement légère pour orienter harmonieusement les paillettes métallisées et éviter tout risque de marbrage ou de nuançage irrégulier. Pour sceller la base et magnifier sa profondeur, l'application d'un vernis bicomposant de type UHS ou HS est essentielle, assurant une protection optimale contre les micro-rayures et les rayonnements ultraviolets.

Dans le catalogue Audi, cette teinte se démarque nettement d'un Solar Orange, purement uni et franc, ou d'un Papaya Orange plus saturé, en intégrant une dimension métallique sophistiquée qui tire subtilement vers le bronze. Pour préserver l'éclat de cette finition au fil des années, il est recommandé d'éviter les rouleaux de lavage automatisés et de privilégier un nettoyage régulier à la main à l'aide de shampoings neutres, complété par l'application d'une cire de protection ou d'un traitement céramique.

Pour les interventions ciblées telles que la réfection d'une coque de rétroviseur ou le traitement d'une rayure localisée, le conditionnement en bombe de peinture aérosol permet une mise en œuvre rapide. En revanche, pour des éléments de carrosserie complets comme un capot ou un panneau d'aile, l'usage de peinture en pot appliquée au pistolet professionnel reste indispensable pour maîtriser la pulvérisation, le tendu et l'alignement colorimétrique avec les éléments adjacents.