Peinture Audi W4 Azurblau Pearl : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 1997 à 2025
• Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
• Bases disponibles : hydro, solvantée
• Modèles : Audi 80 B4 (1991-1995), Audi 100 C4 (1990-1994), Audi Coupé (1988-1996), Audi Cabriolet (1991-2000)

Teintes Audi proches

• Azurblau Pearl (Z5H)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture W4 choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur W4 sur ma Audi ?

Sur une Audi, l'autocollant d'identification est le plus souvent placé dans le coffre (logement de la roue de secours) et repris dans le carnet d'entretien. Le code peinture apparaît sous une forme du type LY9B ou 9B. Il accompagne généralement le numéro de modèle et d'équipement.

La peinture W4 Azurblau Pearl est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte W4 Azurblau Pearl est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte W4 ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour restituer fidèlement l'effet nacré de la teinte Azurblau Pearl W4, une préparation rigoureuse du support est indispensable. Après le ponçage de l'apprêt, idéalement de nuance gris moyen à gris foncé, la surface doit être méticuleusement dégraissée et dépoussiérée. L'application de la base, qu'elle soit en formulation hydrodiluable ou solvantée, requiert généralement deux passes régulières suivies d'un voile de placement à pression réduite pour harmoniser la répartition des pigments nacrés. L'ensemble doit impérativement être scellé par un vernis bicomposant haut extrait sec (UHS ou HS), garantissant une résistance mécanique face aux agressions routières et protégeant la vivacité des pigments contre les rayonnements ultraviolets. Par rapport à d'autres bleus historiques d'Audi comme le Santorinblau, plus sombre et tendant vers le noir, ou le Nogaroblau, nettement plus saturé et sportif, l'Azurblau se distingue par une sobriété intemporelle particulièrement équilibrée. Pour l'entretien, l'emploi de shampoings au pH neutre et la pose d'une cire synthétique ou d'une protection céramique préserveront la clarté du nacré en évitant les micro-rayures visibles sur ces teintes denses. Concernant le conditionnement, l'usage d'un aérosol avec buse à jet plat convient parfaitement pour une retouche localisée ou un rétroviseur, tandis que la peinture en pot appliquée au pistolet professionnel reste indispensable pour un panneau complet comme une portière ou un capot afin d'obtenir une tension de surface irréprochable.