Peinture Audi V7E Taupe : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – dès 22,90 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 1989 à 1994
• Finition : unie (opaque)
• Bases disponibles : hydro, solvantée, brillant direct

Teintes Audi proches

• Taupe Met (E3V)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture V7E choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (dès 22,90 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur V7E sur ma Audi ?

Sur une Audi, l'autocollant d'identification est le plus souvent placé dans le coffre (logement de la roue de secours) et repris dans le carnet d'entretien. Le code peinture apparaît sous une forme du type LY9B ou 9B. Il accompagne généralement le numéro de modèle et d'équipement.

La peinture V7E Taupe est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte V7E Taupe est disponible en base hydro, base solvantée et brillant direct.

Faut-il un vernis sur la teinte V7E ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €). En brillant direct, aucun vernis n'est nécessaire.

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

L'application de la teinte V7E Taupe requiert une rigueur professionnelle pour garantir une colorimétrie exacte. Sur une surface parfaitement poncée et dégraissée, il est recommandé d'utiliser un apprêt garnissant de teinte gris moyen, qui favorise une couverture rapide sans assombrir la nuance finale. En version base solvantée ou hydrodiluable, la pose s'exécute traditionnellement en deux couches régulières, complétées par un léger voile d'égalisation si la formule intègre des pigments à effet. Un séchage intermédiaire strict doit être respecté avant l'application d'un vernis polyuréthane à deux composants, qui apportera la résistance chimique, mécanique et la brillance indispensables pour révéler toute la subtilité de la teinte. En version brillant direct, deux passes croisées suffisent pour obtenir un tendu homogène.

Comparée à des teintes classiques du nuancier Audi comme le Gris Suzuka ou le Gris Mousson, la référence V7E apporte une tonalité nettement plus chaleureuse grâce à sa composante brune, évitant l'aspect purement industriel des gris purs. L'entretien de cette teinte demeure aisé, car elle tolère particulièrement bien la poussière routière fine, mais elle gagne à recevoir une protection à base de cire naturelle ou synthétique pour préserver la netteté des reflets contre le voile terne des micro-rayures.

Pour la mise en œuvre, le choix du conditionnement dépend de l'étendue des travaux. Un aérosol professionnel de précision est parfaitement adapté pour reprendre des éléments isolés comme une coque de rétroviseur ou une moulure de pare-chocs. En revanche, le traitement d'éléments complets tels qu'une portière ou une aile impose l'usage de peinture en pot avec pistolet à gravité afin d'assurer un débit constant et une parfaite régularité de film.