Peinture Audi V6U Kiwi métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 1985 à 1993
• Bases disponibles : solvantée

Teintes Audi proches

• Kiwi Met (P6V)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture V6U choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur V6U sur ma Audi ?

Sur une Audi, l'autocollant d'identification est le plus souvent placé dans le coffre (logement de la roue de secours) et repris dans le carnet d'entretien. Le code peinture apparaît sous une forme du type LY9B ou 9B. Il accompagne généralement le numéro de modèle et d'équipement.

La peinture V6U Kiwi Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte V6U Kiwi Met est disponible en base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte V6U ?

Oui en base solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour obtenir un résultat irréprochable avec la teinte Audi V6U Kiwi Met, la préparation du subjectile est primordiale. L'élément doit être rigoureusement nettoyé, dégraissé, puis poncé avec un abrasif adapté, idéalement au grain P500 à sec ou P800 à l'eau. Une sous-couche d'apprêt de teinte grise intermédiaire garantit le bon pouvoir couvrant et la fidélité colorimétrique du vert kiwi. L'application de la base solvantée s'effectue au pistolet en deux couches croisées régulières, suivies d'un voile léger de placement à pression réduite afin d'orienter harmonieusement les pigments métallisés et d'éviter les marbrures. Une fois la base mate et désolvantée, l'application d'un vernis bi-composant de type UHS ou HS est indispensable pour sceller la teinte, apporter une brillance miroir et préserver la carrosserie des agressions extérieures.

En comparaison avec d'autres verts emblématiques du catalogue Audi, tels que le Vert Java ou le Vert Goodwood nettement plus profonds et conventionnels, le Kiwi Met propose une approche résolument plus claire, fraîche et lumineuse. Sur le plan de l'entretien courant, cette finition métallisée gagne à être préservée via des lavages doux avec un shampoing au pH neutre, proscrivant les brosses abrasives. Une décontamination périodique combinée à l'application d'une cire de protection synthétique permettra de maximiser la réfraction lumineuse des particules métalliques.

Selon l'étendue de la réparation à entreprendre, le choix du format s'avère déterminant. Pour corriger de légers éclats de gravillons sur les arêtes ou le pare-chocs, un flacon de retouche précis est recommandé. Pour des éléments isolés comme une coque de rétroviseur ou une poignée de porte, un aérosol bi-composant offre une flexibilité appréciable. Enfin, pour la réfection d'un panneau complet tel qu'une aile ou un capot, l'utilisation de la base solvantée en pot appliquée au pistolet professionnel garantit une pulvérisation uniforme et une parfaite intégration colorimétrique.