Peinture Audi V5X Tritonblau métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 2017 à 2021
• Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
• Bases disponibles : hydro, solvantée
• Modèles : Audi A1 Sportback (2018-2023), Audi A1 Citycarver (2019-2022), Audi Q2 (2020-2023)

Teintes Audi proches

• Tritonblau Met (7W)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture V5X choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur V5X sur ma Audi ?

Sur une Audi, l'autocollant d'identification est le plus souvent placé dans le coffre (logement de la roue de secours) et repris dans le carnet d'entretien. Le code peinture apparaît sous une forme du type LY9B ou 9B. Il accompagne généralement le numéro de modèle et d'équipement.

La peinture V5X Tritonblau Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte V5X Tritonblau Met est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte V5X ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour obtenir un résultat impeccable lors de l'application de la teinte V5X Tritonblau, le travail préparatoire reste déterminant. Après un ponçage minutieux et le dégraissage rigoureux de la surface, l'application d'un apprêt gris moyen assure une couverture optimale et une colorimétrie exacte. Que vous utilisiez une formule à base d'eau ou solvantée, la teinte requiert généralement deux couches régulières suivies d'un léger voile de placement pour harmoniser les pigments métallisés et prévenir tout phénomène de marbrage. Une couche de vernis bi-composant polyuréthane de haute qualité scelle ensuite l'ensemble, conférant à la surface une profondeur remarquable ainsi qu'une excellente résistance aux rayures et aux agressions extérieures.

Dans le nuancier Audi, le Tritonblau se distingue par son tempérament jeune et technique. Il se positionne comme une alternative plus lumineuse et accessible que le profond Navarrablau, tout en restant plus discret et urbain que des bleus résolument orientés compétition comme le Bleu Ara ou le Bleu Sepang.

L'entretien de cette peinture métallisée repose sur des lavages réguliers au pH neutre pour éviter les micro-rayures et sur l'application périodique d'une cire synthétique ou d'une protection céramique afin d'exalter la clarté du métallisé. Pour les petites interventions, telles que des impacts de gravillons sur la face avant, un conditionnement en retouche fine ou en aérosol suffit amplement. En revanche, pour la remise en peinture d'un élément complet comme un pare-chocs ou une aile, l'utilisation de peinture en pot appliquée au pistolet en cabine reste la solution indispensable pour garantir un tendu parfait.