Peinture Audi 7W Tritonblau métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 2017 à 2021
• Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
• Bases disponibles : hydro, solvantée
• Modèles : Audi 80 B2 (1978-1984), Audi 100 C2 (1976-1982), Audi Coupé B2 (1980-1984)

Teintes Audi proches

• Tritonblau Met (V5X)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture 7W choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur 7W sur ma Audi ?

Sur une Audi, l'autocollant d'identification est le plus souvent placé dans le coffre (logement de la roue de secours) et repris dans le carnet d'entretien. Le code peinture apparaît sous une forme du type LY9B ou 9B. Il accompagne généralement le numéro de modèle et d'équipement.

La peinture 7W Tritonblau Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte 7W Tritonblau Met est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte 7W ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

La mise en peinture de la teinte Audi 7W Tritonblau Met exige une méthodologie soignée afin d'obtenir un résultat homogène et durable. Une préparation minutieuse de la surface est primordiale, incluant un ponçage fin, un dégraissage complet et l'application d'un apprêt garnissant de teinte grise neutre pour assurer une colorimétrie fidèle. L'application de la base s'effectue généralement en deux passes croisées, complétées par un voile d'égalisation à distance modérée pour orienter les paillettes métallisées et éviter tout effet d'ombrage ou de marbrure. L'ensemble doit obligatoirement être protégé par un vernis acrylique bi-composant à haut extrait sec, qui apporte la profondeur visuelle attendue et garantit une haute résistance face aux rayures et aux intempéries.

Au sein de la palette historique d'Audi, la teinte Tritonblau offre une alternative plus lumineuse aux bleus nuit denses tels que l'Heliosblau, tout en affichant un grain plus discret que les teintes nacrées modernes. Pour préserver son éclat métallique, il est conseillé de privilégier un lavage doux à la main avec des produits au pH neutre et d'appliquer régulièrement une cire de protection non abrasive.

Le choix du conditionnement dépend de l'étendue des travaux à entreprendre. Pour de petites réparations ciblées, des éclats ou des bordures de panneaux, un aérosol bicomposant de retouche offre une solution pratique. En revanche, pour la remise en peinture d'un élément complet comme un capot, une porte ou pour une restauration intégrale, la préparation en pot appliquée au pistolet professionnel garantit un débit régulier et une tension de surface optimale.