Peinture Audi U5A Azul Bahamas : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – dès 22,90 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 1994 à 1995
• Finition : unie (opaque)
• Bases disponibles : hydro, solvantée, brillant direct

Teintes Audi proches

• Azul Imperial Perl (S5N)
• Azul Nordico Perl (W5V)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture U5A choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (dès 22,90 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur U5A sur ma Audi ?

Sur une Audi, l'autocollant d'identification est le plus souvent placé dans le coffre (logement de la roue de secours) et repris dans le carnet d'entretien. Le code peinture apparaît sous une forme du type LY9B ou 9B. Il accompagne généralement le numéro de modèle et d'équipement.

La peinture U5A Azul Bahamas est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte U5A Azul Bahamas est disponible en base hydro, base solvantée et brillant direct.

Faut-il un vernis sur la teinte U5A ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €). En brillant direct, aucun vernis n'est nécessaire.

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour obtenir un rendu fidèle et durable de la teinte Audi U5A Azul Bahamas, une préparation minutieuse du subjectile s'avère indispensable. Le carrossier appliquera préalablement un apprêt d'une nuance de gris moyen afin de garantir le pouvoir couvrant optimal du bleu sans altérer sa saturation. En version base mate hydrodiluable ou solvantée, la dépose s'effectue généralement en deux couches régulières suivies d'un voile de placement léger pour harmoniser la répartition des particules métallisées. Une fois le temps de désolvatation scrupuleusement respecté, l'application d'un vernis bi-composant à haut extrait sec assure une protection durable contre les rayons ultraviolets et rehausse la brillance cristalline de la couche de base.

Comparée à d'autres bleus emblématiques de la firme d'Ingolstadt comme le Bleu Nogaro, résolument plus franc et orienté sport, ou le Bleu Navarre, nettement plus sombre et statutaire, la teinte Azul Bahamas propose une clarté spécifique teintée d'une touche aquatique distinctive. Cette originalité esthétique demande cependant un entretien précautionneux. Un lavage régulier selon la méthode des deux seaux avec un shampoing au pH neutre préservera la profondeur du vernis en évitant l'apparition de micro-rayures qui terniraient les reflets métallisés sous la lumière directe.

Le choix du conditionnement dépend de l'étendue des travaux à réaliser. Pour de légères retouches d'impacts de gravillons ou d'arêtes de portières, le stylo retouche ou l'aérosol avec buse professionnelle convient parfaitement pour limiter la zone d'intervention. En revanche, pour la mise en peinture d'un élément complet comme un capot, une aile ou un bouclier, l'utilisation de peinture en pot appliquée au pistolet pneumatique demeure indispensable pour garantir une pulvérisation homogène et un tendu irréprochable.