Peinture Audi U0 Aviatorblau métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 2011 à 2016
• Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
• Bases disponibles : hydro, solvantée
• Modèles : Audi A6 C7 (2011-2018), Audi A7 Sportback (2010-2018), Audi Q3 8U (2011-2018), Audi A8 D4 (2010-2017)

Teintes Audi proches

• Aviatorblau Met (X5N)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture U0 choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur U0 sur ma Audi ?

Sur une Audi, l'autocollant d'identification est le plus souvent placé dans le coffre (logement de la roue de secours) et repris dans le carnet d'entretien. Le code peinture apparaît sous une forme du type LY9B ou 9B. Il accompagne généralement le numéro de modèle et d'équipement.

La peinture U0 Aviatorblau Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte U0 Aviatorblau Met est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte U0 ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

L'application de la teinte Aviatorblau requiert une préparation rigoureuse afin d'assurer une bonne répartition des pigments métallisés. Après le dégraissage et le ponçage de la surface, l'application d'un apprêt de fond de tonalité grise neutre est indispensable pour éviter toute altération de la nuance finale. La base s'applique généralement en deux couches régulières, suivies d'une passe d'égalisation légère à basse pression, prévenant l'apparition de zones marbrées. Un vernis bi-composant de type haut extrait sec doit être pulvérisé après le matage complet de la base, scellant ainsi les particules métalliques tout en offrant une brillance durable et une résistance élevée contre les agressions climatiques.

Dans la palette chromatique Audi de la même époque, l'Aviatorblau se positionne comme une nuance plus feutrée que le Scubablau, nettement plus vif et saturé, tout en étant plus claire et moins nocturne que le Mondscheinblau. Cette neutralité bleutée permet de masquer plus efficacement les légères poussières du quotidien.

Pour l'entretien, il est recommandé de privilégier des nettoyages à la main à l'aide d'éponges douces et de produits à pH neutre, suivis de l'application périodique d'une protection synthétique pour préserver le film protecteur du vernis. En termes de matériel, le format aérosol convient parfaitement aux réparations localisées sur des éléments de petite dimension tels que les coques de rétroviseurs ou les baguettes de porte. En revanche, pour la mise en peinture d'un pare-chocs, d'une portière complète ou d'une aile, l'usage d'un pistolet de carrosserie avec une peinture conditionnée en pot garantit une pulvérisation uniforme et un résultat impeccable.