Peinture Audi TB2 Selenitsilber Met Mat : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 2015 à 2022
• Bases disponibles : hydro, solvantée

Teintes Audi proches

• Selenitsilber Met Mat (BU0749)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture TB2 choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur TB2 sur ma Audi ?

Sur une Audi, l'autocollant d'identification est le plus souvent placé dans le coffre (logement de la roue de secours) et repris dans le carnet d'entretien. Le code peinture apparaît sous une forme du type LY9B ou 9B. Il accompagne généralement le numéro de modèle et d'équipement.

La peinture TB2 Selenitsilber Met Mat est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte TB2 Selenitsilber Met Mat est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte TB2 ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

La mise en œuvre de la teinte Audi TB2 Selenitsilber Met Mat exige une rigueur technique particulière en atelier de carrosserie, notamment en raison de sa finition mate. Le travail débute par la préparation minutieuse des fonds avec un apprêt de teinte grise adapté, poncé finement pour éviter toute imperfection visible sous le film de peinture. La couche de base, disponible en version hydrodiluable ou solvantée, requiert une application régulière en passes croisées afin de garantir une répartition homogène des pigments métallisés. L'étape déterminante réside dans l'application d'un vernis mat spécifique pour carrosserie, dont le respect scrupuleux des temps d'évaporation et du dosage du durcisseur conditionne directement le degré de matité final.

Par rapport aux teintes métallisées conventionnelles d'Audi telles que le Florettsilber ou l'Eissilber qui reposent sur un vernis brillant profond, le Selenitsilber Met Mat diffuse la lumière de manière feutrée et adoucit les contrastes spéculaires tout en accentuant les volumes. L'entretien de cette surface requiert des précautions strictes : tout lustrage, polissage ou passage en station de lavage à rouleaux est rigoureusement proscrit sous peine de faire briller la peinture de façon irréversible. Le nettoyage doit s'effectuer à la main, à grande eau, avec un shampoing au pH neutre et des microfibres douces.

Pour les interventions, le choix du conditionnement dépend de l'étendue des travaux. Les retouches localisées sur de faibles impacts peuvent être traitées avec précision, tandis qu'une réfection d'élément complet nécessite impérativement une application au pistolet pour assurer la régularité du tendu et de la matité sur toute la surface peinte.