Peinture Audi BU0749 Selenitsilber Met Mat : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 2015 à 2022
• Bases disponibles : hydro, solvantée

Teintes Audi proches

• Selenitsilber Met Mat (TB2)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture BU0749 choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur BU0749 sur ma Audi ?

Sur une Audi, l'autocollant d'identification est le plus souvent placé dans le coffre (logement de la roue de secours) et repris dans le carnet d'entretien. Le code peinture apparaît sous une forme du type LY9B ou 9B. Il accompagne généralement le numéro de modèle et d'équipement.

La peinture BU0749 Selenitsilber Met Mat est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte BU0749 Selenitsilber Met Mat est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte BU0749 ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

L'application de la teinte Selenitsilber Met Mat BU0749 exige une rigueur méthodique propre aux finitions mates d'usine. La préparation du subjectile débute par un ponçage soigné suivi de l'application d'un apprêt de nuance grise adaptée pour assurer l'homogénéité du fond. Que la teinte soit mise en œuvre en base aqueuse ou solvantée, la pulvérisation s'effectue généralement en deux couches régulières, complétées par une couche de placement légère afin de positionner correctement les particules métalliques sans créer de marbrures. L'étape cruciale repose sur l'application d'un vernis mat dédié à deux composants. Le respect scrupuleux des temps d'évaporation et du dosage du vernis est impératif pour obtenir le niveau de matité exact requis par le standard constructeur.

En comparaison avec des teintes de la gamme Audi comme le Gris Fleuret ou le Gris Suzuka qui exploitent un vernis brillant pour maximiser le scintillement, le Selenitsilber Met Mat diffuse la luminosité de manière uniforme. Cette particularité influe directement sur l'entretien du véhicule. Le polissage, le lustrage ainsi que les cires hydrophobes traditionnelles sont formellement proscrits, car ils modifieraient la rugosité microscopique du vernis en créant des zones brillantes irréversibles. Le lavage doit s'effectuer à la main avec des produits spécifiques pour finitions mates, sans solvants agressifs ni additifs brillants.

Pour des retouches localisées sur de petites pièces ou des éléments rapportés, l'usage d'un aérosol bicomposant intégrant un vernis mat peut être envisagé. Néanmoins, pour des éléments complets de carrosserie tels qu'un capot, une porte ou un bouclier, l'utilisation d'une peinture en pot appliquée au pistolet pneumatique garantit une atomisation fine indispensable à l'uniformité du fini mat.