Peinture Audi T2 Ceder Green : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – dès 22,90 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 2002 à 2023
• Finition : unie (opaque)
• Bases disponibles : hydro, solvantée, brillant direct
• Modèles : Audi 80 (1976-1981), Audi 100 C2 (1976-1982), Audi 50 (1974-1978)

Teintes Audi proches

• Ceder Green (D6G)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture T2 choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (dès 22,90 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur T2 sur ma Audi ?

Sur une Audi, l'autocollant d'identification est le plus souvent placé dans le coffre (logement de la roue de secours) et repris dans le carnet d'entretien. Le code peinture apparaît sous une forme du type LY9B ou 9B. Il accompagne généralement le numéro de modèle et d'équipement.

La peinture T2 Ceder Green est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte T2 Ceder Green est disponible en base hydro, base solvantée et brillant direct.

Faut-il un vernis sur la teinte T2 ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €). En brillant direct, aucun vernis n'est nécessaire.

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour réussir l'application de la teinte AUDI T2 CEDER GREEN, la phase préparatoire reste primordiale. Après un dégraissage minutieux de la surface, appliquez un apprêt de teinte intermédiaire, généralement un gris moyen, afin de garantir un pouvoir couvrant optimal sans fausser la profondeur naturelle du vert. En version base mate hydrodiluable ou solvantée, la dépose s'effectue en deux couches régulières croisées, suivies d'une couche d'égalisation légère. L'ensemble doit être scellé par un vernis carrosserie à haut extrait sec, qui protègera les pigments contre les décolorations dues aux ultraviolets et les agressions chimiques routières. Pour une réfection fidèle sur les véhicules de collection, la finition en brillant direct polyuréthane permet de retrouver l'aspect tendu d'origine en deux passes sans nécessiter de couche de finition transparente.

Comparé à d'autres verts historiques de la marque, comme l'Agave Green ou plus tard l'Alpin Green, le CEDER GREEN présente un profil plus doux, tirant subtilement vers des tons olive terreux sans verser dans les contrastes éclatants des teintes modernes. Concernant le format d'application, les retouches d'impacts de gravillons ou les petites rayures sur les contours de caisse se traitent efficacement à l'aide d'un spray bi-composants ou d'un flacon retouche. En revanche, la peinture d'un élément complet comme un capot ou une porte nécessite impérativement un pistolet pneumatique professionnel avec une buse adaptée pour éviter tout effet de marbrage. L'entretien régulier d'une carrosserie revêtue de ce vert exige des lavages doux à l'eau déminéralisée et un cirage de protection périodique afin de préserver la profondeur du film de peinture.