Peinture Audi R611 Resedagruen : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – dès 22,90 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 1994 à 1995
• Finition : unie (opaque)
• Bases disponibles : hydro, solvantée, brillant direct

Teintes Audi proches

• Resedagruen Met (95E)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture R611 choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (dès 22,90 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur R611 sur ma Audi ?

Sur une Audi, l'autocollant d'identification est le plus souvent placé dans le coffre (logement de la roue de secours) et repris dans le carnet d'entretien. Le code peinture apparaît sous une forme du type LY9B ou 9B. Il accompagne généralement le numéro de modèle et d'équipement.

La peinture R611 Resedagruen est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte R611 Resedagruen est disponible en base hydro, base solvantée et brillant direct.

Faut-il un vernis sur la teinte R611 ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €). En brillant direct, aucun vernis n'est nécessaire.

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour appliquer convenablement la nuance R611 Resedagruen, une préparation soignée du subjectif est indispensable. Après le dégraissage et le ponçage du support, l'application d'un apprêt garnissant de nuance grise moyenne favorise un pouvoir couvrant homogène. En système bicouche, qu'il soit formulé en base hydrodiluable ou solvantée, la teinte s'applique en deux couches croisées régulières afin d'éviter tout marbrage, avant d'être scellée par un vernis polyuréthane bi-composant assurant une protection optimale contre les agressions climatiques et les rayons ultraviolets. En finition brillant direct, méthode prisée pour les restaurations d'époque, l'application requiert deux passes tendues avec un temps d'évaporation contrôlé pour obtenir le brillant d'origine dès la polymérisation.

Dans l'univers des teintes historiques du constructeur, le Resedagruen se différencie nettement d'un Manilagrün par son profil nettement plus assourdi et végétal, tout en restant à l'opposé de nuances métallisées contemporaines. L'entretien de ce vert pastel repose sur des lavages réguliers au moyen de détergents au pH neutre et sur un cirage protecteur semestriel pour préserver la profondeur du film de peinture et prévenir le ternissement superficiel.

Le choix du conditionnement dépend de l'ampleur du chantier. Pour une retouche localisée ou le traitement d'une pièce étroite, un aérosol bi-composant permet une intervention ciblée. Dès lors qu'il s'agit de repeindre un panneau entier tel qu'un capot, une porte ou l'ensemble d'une carrosserie, l'usage de la peinture en pot appliquée au pistolet pneumatique garantit une atomisation fine, un tendu parfait et une régularité impossible à égaler manuellement.