Peinture Audi R600 Gruen : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – dès 22,90 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Finition : unie (opaque)
• Bases disponibles : hydro, solvantée, brillant direct

Teintes Audi proches

• Gruen Met (7T6)
• Gruen Met (97P)
• Gruen Met (9994)
• Gruen Met (L6V)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture R600 choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (dès 22,90 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur R600 sur ma Audi ?

Sur une Audi, l'autocollant d'identification est le plus souvent placé dans le coffre (logement de la roue de secours) et repris dans le carnet d'entretien. Le code peinture apparaît sous une forme du type LY9B ou 9B. Il accompagne généralement le numéro de modèle et d'équipement.

La peinture R600 Gruen est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte R600 Gruen est disponible en base hydro, base solvantée et brillant direct.

Faut-il un vernis sur la teinte R600 ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €). En brillant direct, aucun vernis n'est nécessaire.

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

La mise en œuvre de la teinte Audi R600 GRUEN requiert une méthode d'application rigoureuse pour garantir un tendu parfait et éviter les défauts d'opacité. Sur un support sain, appliquez préalablement un apprêt de nuance grise moyenne, poncé finement au grain P400 à sec ou P800 à l'eau. Dans le cas d'une formulation en base mate à vernir (solvantée ou hydrodiluable), pulvérisez deux couches régulières avec un chevauchement soigné, en respectant les temps d'évaporation préconisés entre chaque passe. L'application d'un vernis acrylique polyuréthane bi-composant de type haut extrait sec (UHS) viendra sceller la couche de base, assurant brillance et résistance durable aux rayures et aux intempéries. Si vous optez pour le brillant direct, deux couches suffisent pour obtenir un film dense et brillant sans nécessiter de vernis de finition.

Contrairement aux teintes vertes plus courantes du nuancier Audi comme le Vert Goodwood ou le Vert Sonoma, qui exploitent des pigments métallisés chatoyants, le code R600 se démarque par sa pureté unie, rappelant les coloris fonctionnels ou de service. Cette neutralité technique facilite les raccords de peinture sans risque de déviation d'orientation des paillettes.

Le choix du conditionnement dépend de l'étendue des travaux : le stylo retouche convient pour masquer les impacts de gravillons, l'aérosol avec diffuseur professionnel est adapté aux rétroviseurs et poignées, tandis que l'utilisation du pistolet en cabine reste incontournable pour un panneau complet. Pour maintenir l'éclat de cette teinte, lavez régulièrement la carrosserie à l'aide d'un nettoyant neutre doux et appliquez une cire protectrice à intervalles réguliers afin d'éviter l'oxydation de surface.