Peinture Audi L6V Gruen métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 1987 à 1994
• Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
• Bases disponibles : hydro, solvantée
• Modèles : Audi 80 (1978-1984), Audi 100 (1976-1982), Audi Coupe (1980-1984)

Teintes Audi proches

• Gruen Met (7T6)
• Gruen Met (97P)
• Gruen Met (9994)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture L6V choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur L6V sur ma Audi ?

Sur une Audi, l'autocollant d'identification est le plus souvent placé dans le coffre (logement de la roue de secours) et repris dans le carnet d'entretien. Le code peinture apparaît sous une forme du type LY9B ou 9B. Il accompagne généralement le numéro de modèle et d'équipement.

La peinture L6V Gruen Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte L6V Gruen Met est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte L6V ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

La mise en peinture du code couleur Audi L6V GRUEN MET requiert une méthode rigoureuse pour garantir l'homogénéité de son orientation métallisée. Sur une carrosserie soigneusement préparée, poncée et dégraissée, l'application débute idéalement sur un apprêt de teinte intermédiaire ou sombre. Que vous utilisiez une formule hydrodiluable ou solvantée, la base s'applique en deux passes régulières, complétées par un voile de placement léger afin de répartir harmonieusement les pigments métalliques sans créer d'ombrages indésirables. Une fois le temps d'évaporation respecté, l'application d'un vernis polyuréthane bi-composant de haute qualité est indispensable pour sceller la teinte, apporter la brillance d'époque et protéger le revêtement contre les rayons UV et les intempéries.

Comparée à des nuances vertes plus récentes du catalogue de la marque aux anneaux, telles que le Ragusa Metallic ou le Goodwood Green, la formule L6V présente un équilibre chromatique plus brut et organique, dépourvu des effets nacrés plus modernes. Elle conserve l'esprit authentique des teintes historiques du groupe VAG.

Pour les opérations de rénovation, le choix du conditionnement doit s'adapter à la zone traitée. Un format en aérosol convient parfaitement pour réparer une arête de porte, une aile ponctuelle ou un rétroviseur, tandis que l'application au pistolet en pot reste incontournable pour un panneau complet ou une restauration globale. L'entretien de ce vert métallisé passe par des lavages manuels au pH neutre et l'application régulière d'une cire protectrice afin de valoriser la profondeur du vert et l'éclat des reflets argentés.