Peinture Audi R5D Rave Blue : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – dès 22,90 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : 2001
• Finition : unie (opaque)
• Bases disponibles : hydro, solvantée, brillant direct
• Modèles : Audi A3 (1996-2003), Audi S3 (1999-2003), Audi TT (1998-2006)

Teintes Audi proches

• Rave Blue (5D)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture R5D choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (dès 22,90 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur R5D sur ma Audi ?

Sur une Audi, l'autocollant d'identification est le plus souvent placé dans le coffre (logement de la roue de secours) et repris dans le carnet d'entretien. Le code peinture apparaît sous une forme du type LY9B ou 9B. Il accompagne généralement le numéro de modèle et d'équipement.

La peinture R5D Rave Blue est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte R5D Rave Blue est disponible en base hydro, base solvantée et brillant direct.

Faut-il un vernis sur la teinte R5D ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €). En brillant direct, aucun vernis n'est nécessaire.

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour obtenir une restitution fidèle du Rave Blue R5D, la préparation du support constitue une étape clé. L'application d'un apprêt garnissant de teinte grise moyenne est recommandée afin de garantir un pouvoir couvrant homogène et d'éviter toute altération de la nuance finale. Sur base solvantée ou hydrodiluable, la pose s'effectue généralement en deux couches régulières suivies d'une demi-couche de placement pour harmoniser la répartition des pigments métallisés. Après observation des temps d'évaporation prescrits, l'application d'un vernis polyuréthane bi-composant haut extrait sec (HS ou UHS) permet de sceller la couleur tout en conférant la brillance et la résistance nécessaires aux agressions chimiques et aux rayures. Par rapport à un Bleu Nogaro, plus franc et opaque, ou à un Bleu Denim, plus doux et grisé, le Rave Blue se distingue par une vibration chromatique plus dense et contrastée. L'entretien de cette teinte métallique nécessite des lavages réguliers au moyen de détergents à pH neutre et l'emploi de microfibres de qualité pour prévenir les micro-rayures, complétés par l'application périodique d'une cire synthétique ou d'un scellant céramique pour préserver son éclat. Concernant le format de peinture à privilégier, les stylos de retouche sont parfaitement adaptés aux impacts de gravillons localisés, tandis que les aérosols conviennent aux petites réparations de rétroviseurs ou de poignées. Pour la réfection d'un panneau complet comme une aile ou un capot, l'utilisation de peinture en pot appliquée au pistolet professionnel demeure indispensable pour assurer une tension optimale du film et une colorimétrie impeccable.