Peinture Audi N4 Mandelbeige métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 2003 à 2020
• Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
• Bases disponibles : hydro, solvantée
• Modèles : Audi A4 (B6) (2000-2004), Audi A6 (C5) (1997-2004), Audi TT (8N) (1998-2006), Audi A3 (8P) (2003-2012)

Teintes Audi proches

• Mandelbeige Met (Y1R)
• Mandelbeige Met (Y1Y)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture N4 choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur N4 sur ma Audi ?

Sur une Audi, l'autocollant d'identification est le plus souvent placé dans le coffre (logement de la roue de secours) et repris dans le carnet d'entretien. Le code peinture apparaît sous une forme du type LY9B ou 9B. Il accompagne généralement le numéro de modèle et d'équipement.

La peinture N4 Mandelbeige Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte N4 Mandelbeige Met est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte N4 ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour l'application du Mandelbeige Met (N4), une préparation rigoureuse de la surface est primordiale. Après un ponçage fin et un dégraissage méticuleux, l'application d'un apprêt garnissant de couleur claire est recommandée pour uniformiser le support et optimiser le rendu final de la teinte. Que vous optiez pour la finition base eau ou base solvant, deux à trois couches fines et régulières de peinture sont généralement nécessaires, avec un temps d'égouttage respecté entre chaque passe pour permettre aux particules métalliques de s'orienter correctement et d'assurer une couverture homogène. La brillance et la protection sont ensuite assurées par l'application d'un vernis bi-composant de qualité supérieure. Un vernis UHS ou HS est conseillé pour sa résistance aux micro-rayures et aux intempéries, appliqué en deux couches croisées pour un fini profond et durable. Comparativement à d'autres beiges Audi comme le Savannabeige ou le Titanbeige, le Mandelbeige Met offre une nuance plus douce et moins prononcée, avec un éclat métallisé qui le distingue. Pour l'entretien, l'utilisation de produits au pH neutre et l'évitement des brosses agressives sont essentiels pour préserver l'éclat du vernis et de la peinture. Un polissage occasionnel par un professionnel peut redonner toute sa vivacité à la teinte. Pour les petites retouches, un aérosol bicouche est idéal, tandis que pour une réparation plus étendue, un pot de peinture à pistoliser sera plus approprié, garantissant une meilleure intégration dans la carrosserie existante.