Peinture Audi M7W Graphite Gray métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 2010 à 2017
• Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
• Bases disponibles : hydro, solvantée
• Modèles : Audi A4 B8 (2007-2015), Audi A5 8T (2007-2016), Audi Q5 8R (2008-2016), Audi A6 C6 (2004-2011)

Teintes Audi proches

• Graphite Gray Met (9Q)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture M7W choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur M7W sur ma Audi ?

Sur une Audi, l'autocollant d'identification est le plus souvent placé dans le coffre (logement de la roue de secours) et repris dans le carnet d'entretien. Le code peinture apparaît sous une forme du type LY9B ou 9B. Il accompagne généralement le numéro de modèle et d'équipement.

La peinture M7W Graphite Gray Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte M7W Graphite Gray Met est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte M7W ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour reproduire fidèlement le rendu de la teinte M7W Graphite Gray Met, le travail de préparation demeure primordial en atelier de carrosserie. L'application requiert un apprêt de teinte intermédiaire, généralement un gris moyen à foncé, afin d'optimiser le pouvoir couvrant et d'éviter toute altération de la colorimétrie finale. Disponible en formulation hydrodiluable ou solvantée, cette base métallisée s'applique généralement en deux couches régulières, complétées par un voile de placement léger pour homogénéiser l'orientation des paillettes d'aluminium et prévenir l'effet de marbrage. L'ensemble doit impérativement être scellé par un vernis bicomposant de qualité supérieure, offrant une résistance accrue aux agents chimiques et aux rayures tout en intensifiant la brillance profonde de ce gris. Comparée à d'autres références emblématiques d'Audi comme le Gris Daytona aux tonalités plus nacrées ou le Gris Manhattan plus neutre, le Graphite Gray se distingue par un équilibre strict entre reflets froids et profondeur minérale. Pour préserver cette finition, un entretien régulier à l'aide de shampoings au pH neutre et l'application périodique d'une cire de protection ou d'un traitement céramique permettent d'éviter l'oxydation des pigments et l'accumulation de micro-rayures visibles sur les teintes sombres. Le choix du conditionnement dépend de l'ampleur des travaux envisagés. Pour l'effacement de micro-impacts ou d'éclats de gravillons localisés, un stylo de retouche précis suffit amplement. En revanche, pour la reprise d'un pare-chocs, d'une aile ou d'un élément complet, l'utilisation d'un aérosol avec buse professionnelle ou l'application au pistolet en pot reste indispensable pour obtenir un tendu homogène et une transition imperceptible avec les panneaux adjacents.