Peinture Audi 9Q Graphite Gray métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 2010 à 2017
• Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
• Bases disponibles : hydro, solvantée
• Modèles : Audi 80 B4 (1991-1995), Audi 100 C4 (1990-1994), Audi A6 C4 (1994-1997), Audi Coupe (1991-1996), Audi Cabriolet (1991-2000)

Teintes Audi proches

• Graphite Gray Met (M7W)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture 9Q choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur 9Q sur ma Audi ?

Sur une Audi, l'autocollant d'identification est le plus souvent placé dans le coffre (logement de la roue de secours) et repris dans le carnet d'entretien. Le code peinture apparaît sous une forme du type LY9B ou 9B. Il accompagne généralement le numéro de modèle et d'équipement.

La peinture 9Q Graphite Gray Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte 9Q Graphite Gray Met est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte 9Q ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

La mise en œuvre de la teinte Audi Graphite Gray Met 9Q requiert une méthodologie rigoureuse pour garantir un placement homogène des nacres et particules métalliques. Les carrossiers recommandent de travailler sur un apprêt de teinte grise intermédiaire, préparé par un ponçage minutieux au grain P500 à sec ou P800 à l'eau. Que la base soit formulée à l'eau ou solvantée, l'application s'effectue généralement en deux couches régulières, complétées par un voile de placement léger à basse pression pour prévenir tout effet de marbrage. L'ensemble doit impérativement être scellé par un vernis acrylique polyuréthane bi-composant de type High Solid, garantissant la protection contre les agressions climatiques, les rayures et l'oxydation tout en révélant la profondeur de la nuance.

Comparée à d'autres références emblématiques comme le Gris Dauphin, plus bleuté, ou le Gris Titane, nettement plus chaud, la nuance 9Q se distingue par sa neutralité franche et son ton de plomb pur. Sa dominante sombre exige néanmoins un entretien rigoureux. Pour préserver son éclat, il est conseillé d'utiliser des shampoings au pH neutre lors du lavage à la main et d'appliquer périodiquement une cire protectrice ou un traitement céramique, limitant ainsi l'apparition de micro-rayures perceptibles sur les surfaces sombres.

Pour les interventions, le choix du conditionnement dépend de l'étendue des travaux. Un aérosol bicouche convient parfaitement aux retouches localisées sur des éléments périphériques comme une coque de rétroviseur ou une poignée. En revanche, pour la réfection d'un panneau complet tel qu'un capot, une aile ou une portière, l'usage d'une peinture en pot appliquée au pistolet demeure indispensable pour assurer une tension optimale et une brillance uniforme.