Peinture Audi M3V Rubinrot métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 1983 à 1985
• Bases disponibles : solvantée
• Modèles : Audi 80 (1988-1994), Audi 90 (1988-1991), Audi 100 (1988-1994), Audi Coupe (1988-1996), Audi V8 (1988-1994)

Teintes Audi proches

• Rubinrot Pearl (X6)
• Rubinrot Pearl (Z3N)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture M3V choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur M3V sur ma Audi ?

Sur une Audi, l'autocollant d'identification est le plus souvent placé dans le coffre (logement de la roue de secours) et repris dans le carnet d'entretien. Le code peinture apparaît sous une forme du type LY9B ou 9B. Il accompagne généralement le numéro de modèle et d'équipement.

La peinture M3V Rubinrot Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte M3V Rubinrot Met est disponible en base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte M3V ?

Oui en base solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour restituer fidèlement la profondeur de cette base solvantée, la préparation du subjectif requiert une attention rigoureuse. L'application d'un apprêt de teinte grise moyenne est recommandée afin de garantir un pouvoir couvrant homogène sans altérer la colorimétrie du rouge. Les professionnels procèdent généralement en deux passes croisées, suivies d'une légère couche de nébulisation pour orienter harmonieusement les particules métalliques et éviter tout effet de marbrage. L'ensemble doit impérativement être protégé par un vernis bi-composant de qualité supérieure, de type High Solid ou Ultra High Solid, qui assure la résistance mécanique, bloque les rayons ultraviolets et révèle l'intensité du mica.

Dans la palette des rouges historiques d'Audi, le code M3V Rubinrot se positionne différemment d'un classique Tornadorot, purement uni et éclatant, ou d'un Granatrot plus tardif aux dominantes cuivrées. Le Rubinrot préserve une identité plus classique et feutrée, caractéristique du segment routier supérieur. Pour l'entretien au fil du temps, un lavage régulier à la main à l'aide d'un shampoing à pH neutre suivi de l'application d'une cire de protection synthétique permettra de préserver la transparence du vernis et d'éviter les micro-rayures qui ternissent les teintes métallisées sombres.

Le conditionnement doit être sélectionné en fonction de la surface à traiter. Pour les impacts de gravillons ou les légères arêtes de portière, un flacon de retouche avec pinceau fin suffit pour stopper la corrosion. La bombe de peinture convient aux petits éléments comme les coques de rétroviseurs ou les baguettes de protection, tandis que la peinture prête à l'emploi en pot reste incontournable pour les travaux en cabine sur une aile, un capot ou un véhicule complet.