Peinture Audi L7L7 Platinbeige métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 2011 à 2015
• Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
• Bases disponibles : hydro, solvantée
• Modèles : Audi A3 8P (2003-2008), Audi A4 B7 (2004-2008), Audi A6 C6 (2004-2011), Audi A8 D3 (2002-2010)

Teintes Audi proches

• Platinbeige Met (S1U)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture L7L7 choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur L7L7 sur ma Audi ?

Sur une Audi, l'autocollant d'identification est le plus souvent placé dans le coffre (logement de la roue de secours) et repris dans le carnet d'entretien. Le code peinture apparaît sous une forme du type LY9B ou 9B. Il accompagne généralement le numéro de modèle et d'équipement.

La peinture L7L7 Platinbeige Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte L7L7 Platinbeige Met est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte L7L7 ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

L'application de la teinte Audi L7L7 PLATINBEIGE MET nécessite une rigueur technique propre aux finitions métallisées claires. En atelier de carrosserie, la préparation du subjectif repose sur un ponçage minutieux et l'application d'un apprêt de nuance grise adaptée afin de garantir la neutralité chromatique du fond. La pose de la base s'effectue généralement en deux couches régulières, suivies d'un voile de placement pulvérisé à basse pression pour harmoniser l'orientation des particules d'aluminium et éviter tout phénomène d'ombrage ou de marbrage. Une fois la base mate désolvatée, l'application d'un vernis polyuréthane bi-composant à haut extrait sec confère à l'ensemble sa brillance et sa résistance aux agressions mécaniques et aux ultraviolets. Au sein du nuancier Audi, le Platinbeige se positionne à mi-chemin entre le classicisme froid d'un Gris Argent et la chaleur plus affirmée d'un Kalaharibeige, offrant un compromis particulièrement adapté aux berlines routières. Pour préserver l'éclat de cette nuance, un entretien régulier par lavage avec un shampoing au pH neutre et l'application périodique d'une cire de protection synthétique sont vivement recommandés afin d'éviter la formation de micro-rayures visibles en plein soleil. Concernant le format de peinture adapté, les stylos de retouche restent réservés au traitement ponctuel des éclats de gravillons. Les aérosols bicomposants conviennent pour la réfection d'éléments isolés comme les coques de rétroviseurs. En revanche, pour repeindre des surfaces étendues telles qu'une aile, un capot ou un pare-chocs complet, l'utilisation de pots de peinture appliqués au pistolet pneumatique demeure impérative pour assurer un tendu homogène et une colorimétrie raccordée avec les panneaux adjacents.