Peinture Audi L5K Stahlblau : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – dès 22,90 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 1989 à 1994
• Finition : unie (opaque)
• Bases disponibles : hydro, solvantée, brillant direct
• Modèles : Audi 80 (1978-1984), Audi 100 (1976-1982), Audi Coupé (1980-1984)

Teintes Audi proches

• Stahlblau Met (B5T)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture L5K choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (dès 22,90 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur L5K sur ma Audi ?

Sur une Audi, l'autocollant d'identification est le plus souvent placé dans le coffre (logement de la roue de secours) et repris dans le carnet d'entretien. Le code peinture apparaît sous une forme du type LY9B ou 9B. Il accompagne généralement le numéro de modèle et d'équipement.

La peinture L5K Stahlblau est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte L5K Stahlblau est disponible en base hydro, base solvantée et brillant direct.

Faut-il un vernis sur la teinte L5K ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €). En brillant direct, aucun vernis n'est nécessaire.

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour appliquer la teinte L5K Stahlblau dans les règles de l'art, une préparation minutieuse du support demeure indispensable. Sur des éléments préalablement préparés avec un apprêt gris moyen, il convient de poncer au grain P400 à sec pour un brillant direct ou jusqu’au P500 pour une base mate. L'application de la base s'effectue généralement en deux passes régulières entrecoupées d'un temps de désaération adapté, avant de recevoir un vernis acrylique polyuréthane bi-composant de haute qualité pour garantir la résistance mécanique et la protection face aux rayons ultraviolets. Pour une restauration fidèle d'époque, la version en brillant direct offre un rendu authentique avec un tendu profond appliqué en deux couches croisées.

Par rapport à d’autres nuances du catalogue Audi, comme le plus sombre Mingblau ou les teintes argentées contemporaines plus irisées, le Stahlblau se distingue par son caractère minéral et discret, presque architectural, dépourvu d'artifices scintillants excessifs. Il se positionne harmonieusement à mi-chemin entre le gris ardoise et le bleu classique d'époque.

Le choix du conditionnement doit s'adapter à la zone à traiter. Les aérosols et stylos de retouche sont parfaitement adaptés à l'élimination des éclats de gravillons ou aux raccords sur de petites bordures, alors que le conditionnement en pot destiné au pistolet s'impose pour repeindre un élément complet ou une carrosserie entière. Pour pérenniser cette finition, privilégiez un lavage manuel régulier avec un nettoyant au pH neutre, suivi de l'application périodique d'une cire protectrice de carrosserie pour prévenir l'oxydation.