Peinture Audi K6Y Zederngruen métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 1981 à 1982
• Bases disponibles : solvantée
• Modèles : Audi 80 B3 (1988-1991), Audi 90 B3 (1988-1991), Audi 100 C4 (1990-1994), Audi Coupé B3 (1988-1995)

Teintes Audi proches

• Zederngruen Met (Z6J)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture K6Y choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur K6Y sur ma Audi ?

Sur une Audi, l'autocollant d'identification est le plus souvent placé dans le coffre (logement de la roue de secours) et repris dans le carnet d'entretien. Le code peinture apparaît sous une forme du type LY9B ou 9B. Il accompagne généralement le numéro de modèle et d'équipement.

La peinture K6Y Zederngruen Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte K6Y Zederngruen Met est disponible en base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte K6Y ?

Oui en base solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

L'application de la teinte Audi K6Y ZEDERNGRUEN MET en base solvantée exige une méthode rigoureuse pour garantir l'homogénéité de son orientation pigmentaire. Avant toute mise en peinture, le support doit être soigneusement préparé avec un apprêt garnissant de nuance grise intermédiaire, poncé finement pour éviter toute rayure visible sous les reflets métallisés. L'artisan carrossier déposera la base en deux couches régulières suivies d'un voile de placement léger à basse pression, étape essentielle pour disperser uniformément les paillettes d'aluminium et prévenir l'effet de marbrage. Une fois le solvant évaporé et la surface matifiée, l'application d'un vernis polyuréthane bi-composant à haut extrait sec assure la protection mécanique et sublime la profondeur chromatique du vert.

Dans le nuancier historique d'Audi, Zederngrün se distingue de teintes plus claires comme le Smaragdgrün ou plus sombres et bleutées comme le Ragusa Metallic par son équilibre neutre et organique. Ce vert forestier conserve une présence sobre sans basculer dans l'obscurité excessive à l'ombre.

Pour l'entretien d'une telle finition, il est conseillé de procéder à des lavages doux à la main complétés par l'application régulière d'une cire protectrice ou d'un scellant synthétique, afin de préserver la transparence du vernis face aux micro-rayures et aux contaminants chimiques. Le choix du conditionnement dépend de l'étendue des travaux : les bombes aérosols conviennent parfaitement aux retouches d'éléments isolés ou d'arêtes, tandis que la formule en pot pour pistolet demeure indispensable pour peindre un capot, une aile complète ou réaliser un raccord noyé sans démarcation visible.