Peinture Audi K6M Midnight Emerald métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 2004 à 2006
• Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
• Bases disponibles : hydro, solvantée
• Modèles : Audi RS6 Avant (2019-2024), Audi R8 (2015-2023), Audi A8 (2017-2024)

Teintes Audi proches

• Midnight Emerald Met (2M)
• Midnight Blue Met (E5Z)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture K6M choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur K6M sur ma Audi ?

Sur une Audi, l'autocollant d'identification est le plus souvent placé dans le coffre (logement de la roue de secours) et repris dans le carnet d'entretien. Le code peinture apparaît sous une forme du type LY9B ou 9B. Il accompagne généralement le numéro de modèle et d'équipement.

La peinture K6M Midnight Emerald Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte K6M Midnight Emerald Met est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte K6M ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

L'application de la teinte K6M Midnight Emerald Met demande une préparation méticuleuse pour restituer toute l'intensité de ses pigments métallisés. En atelier de carrosserie, il est préconisé d'utiliser un sous-ton d'apprêt foncé, idéalement gris anthracite ou noir, afin d'assurer l'assise du vert sombre. La base s'applique couramment en deux couches pleines et croisées, complétées par un voile d'égalisation à distance légèrement accrue pour répartir harmonieusement les particules d'aluminium sans créer de marbrures ou d'ombres indésirables. L'ensemble doit être scellé par un vernis acrylique polyuréthane bi-composant à haut extrait sec, qui procure une résistance optimale aux agressions extérieures tout en magnifiant la profondeur optique du vert.

Dans le nuancier Audi, le code K6M se positionne à l'opposé des teintes plus claires et démonstratives comme le Sonoma Green ou le Java Green. Il s'apparente davantage à l'esprit d'un Goodwood Green, tout en intégrant une dimension plus nocturne qui le rapproche de la discrétion d'un Noir Mythic, le chatoiement émeraude en plus.

Pour la maintenance d'une telle teinte foncée, sensible aux micro-rayures et aux traces de calcaire, il est recommandé de privilégier un lavage doux à la main avec la technique des deux seaux et des microfibres de qualité. L'application d'un scellant synthétique ou d'un traitement céramique facilitera l'évacuation de l'eau et conservera la brillance miroir du vernis. Concernant les formats de réparation, le stylo retouche est réservé aux éclats de gravillons localisés, l'aérosol bi-composant convient aux retouches partielles sur éléments restreints, tandis que l'application au pistolet pneumatique demeure la seule méthode adaptée pour repeindre un élément complet avec un tendu parfait.