Peinture Audi J7 Sky Blue métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 1995 à 1998
• Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
• Bases disponibles : hydro, solvantée
• Modèles : Audi 80 (1986-1991), Audi 100 C3 (1982-1990), Audi Coupé (1988-1996)

Teintes Audi proches

• Sky Blue Met (F5Z)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture J7 choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur J7 sur ma Audi ?

Sur une Audi, l'autocollant d'identification est le plus souvent placé dans le coffre (logement de la roue de secours) et repris dans le carnet d'entretien. Le code peinture apparaît sous une forme du type LY9B ou 9B. Il accompagne généralement le numéro de modèle et d'équipement.

La peinture J7 Sky Blue Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte J7 Sky Blue Met est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte J7 ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour réussir la pose de la teinte Audi J7 Sky Blue Met, la préparation du support constitue une étape déterminante. Les carrossiers préconisent l'application d'un apprêt de teinte gris clair homogène afin de valoriser la clarté du bleu sans altérer son pouvoir couvrant. Après un ponçage rigoureux et un dégraissage soigné, la base s'applique en deux couches régulières, complétées par un voile d'égalisation à distance constante pour orienter uniformément les particules métalliques et prévenir tout risque de nuançage. L'ensemble doit être scellé par un vernis polyuréthane bicomposant haut de gamme, indispensable pour restituer la brillance d'origine et garantir une résistance optimale face aux intempéries.

Face à des références plus saturées et résolument sportives comme le Bleu Nogaro ou le Bleu Sepang, le Sky Blue Met se démarque par sa douceur visuelle et son tempérament feutré. L'entretien régulier de cette finition requiert des lavages doux à l'aide d'un shampoing automobile neutre et l'application périodique d'une cire protectrice afin d'éviter l'oxydation superficielle et d'atténuer la visibilité des micro-rayures.

Le choix du conditionnement doit correspondre précisément à la surface à réparer. Le stylo de retouche est particulièrement indiqué pour estomper les impacts de gravillons sur la face avant ou les arêtes de portières. L'aérosol se révèle pratique pour traiter un élément isolé ou effectuer un raccord sur un bas de caisse. Pour la remise en peinture intégrale d'un panneau de carrosserie, le format en pot pour pistolet pneumatique garantit la régularité de pulvérisation nécessaire à cette finition métallisée.