Peinture Audi H1W Sand Beige Metallic : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 2009 à 2025
• Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
• Bases disponibles : hydro, solvantée
• Modèles : Audi A4 (2004-2008), Audi A6 (2004-2011), Audi Q7 (2006-2010)

Teintes Audi proches

• Sand Met (A1V)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture H1W choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur H1W sur ma Audi ?

Sur une Audi, l'autocollant d'identification est le plus souvent placé dans le coffre (logement de la roue de secours) et repris dans le carnet d'entretien. Le code peinture apparaît sous une forme du type LY9B ou 9B. Il accompagne généralement le numéro de modèle et d'équipement.

La peinture H1W Sand Beige Metallic est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte H1W Sand Beige Metallic est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte H1W ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour appliquer correctement la teinte H1W Sand Beige Metallic, le travail de carrosserie débute par une préparation rigoureuse de la surface. Le support doit être dégraissé, poncé finement et recouvert d'un apprêt de nuance gris clair adapté afin de garantir l'opacité et la fidélité du ton sablé. En cabine, l'application s'effectue en deux à trois couches régulières pour assurer une répartition homogène des particules métallisées, complétée par une passe de placement à pression réduite pour harmoniser les pigments. Une fois la base mate désolvatée, l'application d'un vernis polyuréthane à haut extrait sec est indispensable pour sceller la teinte, apporter la profondeur requise et résister aux agressions climatiques.

Comparée à d'autres alternatives du nuancier Audi, comme le Dakar Beige ou le Sahara Silver, la référence H1W se distingue par des sous-tons sablés plus chaleureux et une proportion de nacre dorée plus marquée, tout en restant moins sombre que les teintes bronze de la même période. L'équilibre colorimétrique reste très doux, évitant l'effet trop argenté des teintes champagne courantes.

L'entretien de cette finition repose sur des lavages réguliers au pH neutre et l'application périodique d'une cire de protection afin de limiter l'apparition de micro-rayures. Concernant le conditionnement à privilégier, un flacon de retouche avec pinceau ou un aérosol bicouche se révèle parfait pour traiter les impacts de gravillons et les rayures isolées. En revanche, pour la remise en peinture d'un pare-chocs, d'une portière ou d'une aile complète, l'usage de pots de peinture appliqués au pistolet professionnel demeure le format incontournable.