Peinture Audi G5 Achatgrau métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 1972 à aujourd'hui
• Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
• Bases disponibles : hydro, solvantée
• Modèles : Audi 80 (1986-1994), Audi 90 (1987-1991), Audi 100 (1988-1994), Audi Coupé (1988-1996), Audi V8 (1988-1994)

Teintes Audi proches

• Achatgrau Met (Y7L)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture G5 choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur G5 sur ma Audi ?

Sur une Audi, l'autocollant d'identification est le plus souvent placé dans le coffre (logement de la roue de secours) et repris dans le carnet d'entretien. Le code peinture apparaît sous une forme du type LY9B ou 9B. Il accompagne généralement le numéro de modèle et d'équipement.

La peinture G5 Achatgrau Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte G5 Achatgrau Met est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte G5 ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

La mise en peinture de la teinte ACHATGRAU MET requiert une méthode rigoureuse pour garantir l'homogénéité du grain métallique. Après un ponçage fin et l'application d'un apprêt garnissant de teinte grise moyenne, la base mate – formulée en phase aqueuse ou solvantée – s'applique généralement en deux passes régulières, suivies d'un voile de placement léger pulvérisé à pression réduite pour harmoniser l'orientation des micas. L'ensemble doit être scellé par un vernis bi-composant de haute qualité, offrant une protection UV robuste et une profondeur optique optimale tout en préservant le film contre les agressions chimiques et climatiques. En comparaison avec d'autres nuances emblématiques d'Audi, l'Achatgrau se positionne à mi-chemin entre la clarté éclatante d'un gris argent classique et la densité sombre d'un Daytonagrau, affichant une tonalité plus terreuse et tempérée. L'entretien de cette peinture nécessite des lavages réguliers au pH neutre et l'application périodique d'une cire de protection ou d'un scellant synthétique, afin d'éviter l'accumulation de contaminations routières et d'accentuer le scintillement du vernis. Selon les travaux envisagés, le choix du conditionnement est déterminant : le format aérosol convient parfaitement aux petites réparations d'éléments localisés tels qu'un rétroviseur ou une moulure, tandis que la préparation en pot reste indispensable pour une application professionnelle au pistolet sur un panneau complet comme une aile ou un capot.