Peinture Audi E5P Light Blue métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 1986 à 1987
• Bases disponibles : hydro, solvantée

Teintes Audi proches

• Light Auburn Met (E1V)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture E5P choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur E5P sur ma Audi ?

Sur une Audi, l'autocollant d'identification est le plus souvent placé dans le coffre (logement de la roue de secours) et repris dans le carnet d'entretien. Le code peinture apparaît sous une forme du type LY9B ou 9B. Il accompagne généralement le numéro de modèle et d'équipement.

La peinture E5P Light Blue Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte E5P Light Blue Met est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte E5P ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour obtenir un résultat irréprochable avec le code couleur Audi E5P, la préparation du subjectile constitue une étape déterminante. Un apprêt de tonalité gris clair est fortement recommandé afin de soutenir le pouvoir couvrant de ce bleu pastel métallisé sans altérer sa clarté. Après un ponçage soigné au grain P500 à sec ou P800 à l'eau, la base s'applique au pistolet en deux couches pleines et croisées, suivies d'un voile de placement à pression réduite pour uniformiser l'orientation des paillettes métalliques et prévenir tout risque de marbrage. L'ensemble doit être scellé par un vernis acrylique polyuréthane bi-composant haut extrait sec, garantissant une résistance optimale aux agressions chimiques, aux intempéries et au rayonnement ultraviolet.

Comparée aux bleus profonds et saturés de la marque tels que le Bleu Navarre ou le Bleu Scuba, la teinte Light Blue Met se rapproche davantage des nuances polaires et froides, offrant une signature visuelle beaucoup plus claire sans basculer dans l'argenté pur. Cette clarté nécessite un entretien régulier pour préserver sa vivacité. Il est conseillé de proscrire les stations de lavage à rouleaux au profit d'un lavage manuel avec la technique des deux seaux et des microfibres douces, complété par la pose d'une cire de protection ou d'un scellant synthétique.

Le choix du conditionnement dépend directement de la surface à restaurer. Pour masquer un impact de gravillon ponctuel sur la face avant, un flacon de retouche avec applicateur fin suffit amplement. En revanche, pour la reprise d'un élément isolé comme une coque de rétroviseur ou une moulure, l'aérosol bi-composant offre une pulvérisation homogène, tandis que les travaux de panneaux complets ou de raccords en aile exigent une peinture en pot appliquée au pistolet professionnel.