Peinture Audi D7A Leuchtsilber métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : 2022
• Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
• Bases disponibles : hydro, solvantée
• Modèles : Audi 80 (1986-1991), Audi 90 (1987-1991), Audi 100 (1982-1991), Audi Coupé (1988-1996)

Teintes Audi proches

• Leuchtsilber Met (3G)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture D7A choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur D7A sur ma Audi ?

Sur une Audi, l'autocollant d'identification est le plus souvent placé dans le coffre (logement de la roue de secours) et repris dans le carnet d'entretien. Le code peinture apparaît sous une forme du type LY9B ou 9B. Il accompagne généralement le numéro de modèle et d'équipement.

La peinture D7A Leuchtsilber Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte D7A Leuchtsilber Met est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte D7A ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour réussir l'application de la teinte Leuchtsilber Met D7A, une préparation soignée du support est indispensable. Après dégraissage et ponçage fin, l'application d'un apprêt garnissant gris clair neutre est vivement recommandée pour garantir la justesse colorimétrique de cette nuance très claire. La peinture doit être pulvérisée en deux à trois couches fines et croisées, complétées par un léger voile de placement appliqué à pression réduite afin d'orienter parfaitement les particules métalliques et d'éviter tout phénomène de marbrage ou de nuançage. L'ensemble doit impérativement être protégé par un vernis bicomposant polyuréthane de type HS ou UHS, garantissant une brillance durable ainsi qu'une résistance élevée face aux agressions climatiques et aux rayons ultraviolets.

Dans le nuancier historique Audi, le Leuchtsilber se montre nettement plus franc et éclatant que des teintes ultérieures comme l'Argent Avus ou le Gris Quartz, qui intègrent des sous-tons plus froids ou bleutés. Cette pureté chromatique nécessite un choix de format adapté à la surface à réparer. Le stylo de retouche est idéal pour combler ponctuellement les impacts de gravillons sur les arêtes vives. Pour un élément partiel ou un accessoire comme une coque de rétroviseur, l'aérosol offre une solution pratique, tandis que la peinture en pot pour pistolet reste indispensable pour recouvrir uniformément un panneau complet tel qu'une aile ou un capot.

Pour conserver la vivacité du métallisé, un entretien méthodique s'impose. Il est préconisé d'utiliser des shampoings au pH neutre avec la technique des deux seaux pour prévenir l'apparition de micro-rayures. L'application périodique d'une cire de protection synthétique permettra de sceller le vernis et de maintenir le haut niveau de réflectance propre à cette teinte classique.