Peinture Audi 3G Leuchtsilber métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 2002 à aujourd'hui
• Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
• Bases disponibles : hydro, solvantée
• Modèles : Audi 80 (1978-1986), Audi 100 (1976-1982), Audi Coupe (1980-1988), Audi Quattro (1980-1987)

Teintes Audi proches

• Leuchtsilber Met (D7A)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture 3G choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur 3G sur ma Audi ?

Sur une Audi, l'autocollant d'identification est le plus souvent placé dans le coffre (logement de la roue de secours) et repris dans le carnet d'entretien. Le code peinture apparaît sous une forme du type LY9B ou 9B. Il accompagne généralement le numéro de modèle et d'équipement.

La peinture 3G Leuchtsilber Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte 3G Leuchtsilber Met est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte 3G ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour appliquer la teinte Audi Leuchtsilber Met 3G dans les règles de l'art, une préparation minutieuse des fonds est indispensable. Il est recommandé de travailler sur un apprêt gris clair à moyen, parfaitement poncé et dégraissé, afin de favoriser le pouvoir couvrant de la nuance. La pulvérisation de la base, qu'elle soit en formule hydrodiluable ou solvantée, s'effectue généralement en deux couches bien couvrantes suivies d'un voile de placement estompé pour orienter uniformément les paillettes d'aluminium et prévenir les marbrures. La finition requiert impérativement l'application d'un vernis bi-composants haut de gamme, qui protège la base métallisée contre les intempéries et les rayons ultraviolets tout en restituant la brillance originelle de la teinte.

Comparé à d'autres teintes argentées historiques du constructeur comme le Diamantsilber ou plus tard l'Avussilber, le Leuchtsilber se distingue par sa tonalité très claire et pure, dépourvue de sous-tons bleutés ou gris acier prononcés. Côté entretien, cette nuance claire pardonne relativement bien la poussière du quotidien, mais elle gagne à être régulièrement protégée par une cire de protection ou un traitement hydrophobe pour limiter les micro-rayures et l'oxydation superficielle du vernis. Selon les travaux envisagés, le conditionnement en bombe aérosol convient idéalement aux retouches ponctuelles ou aux petites pièces telles que les poignées et rétroviseurs, alors que la peinture liquide en pot appliquée au pistolet professionnel reste indispensable pour repeindre des surfaces complètes comme une aile ou un capot.