Peinture Audi C5M Tintenblau Pearl : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 2014 à 2017
• Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
• Bases disponibles : hydro, solvantée
• Modèles : Audi A3 8L (1996-2003), Audi A4 B5 (1994-2001), Audi A6 C5 (1997-2004), Audi TT 8N (1998-2006)

Teintes Audi proches

• Tintenblau Pearl (C7)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture C5M choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur C5M sur ma Audi ?

Sur une Audi, l'autocollant d'identification est le plus souvent placé dans le coffre (logement de la roue de secours) et repris dans le carnet d'entretien. Le code peinture apparaît sous une forme du type LY9B ou 9B. Il accompagne généralement le numéro de modèle et d'équipement.

La peinture C5M Tintenblau Pearl est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte C5M Tintenblau Pearl est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte C5M ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour obtenir un résultat fidèle à l'effet nacré d'origine du code C5M, la préparation des surfaces doit être irréprochable. L'application d'un apprêt de nuance gris foncé est préconisée afin d'asseoir correctement le fond et d'éviter les écarts de saturation. Que l'on opte pour une formule hydrodiluable ou solvantée, la base s'applique habituellement en deux couches pleines, suivies d'une couche d'effet plus légère et nébulisée pour orienter parfaitement les nacres et éviter tout phénomène de marbrage. La mise en œuvre se termine impérativement par l'application d'un vernis bi-composant haute brillance, essentiel pour encapsuler les paillettes nacrées et leur donner toute leur profondeur optique.

Par rapport à d'autres bleus Audi contemporains comme le Santorinblau qui présente une tonalité plus franche et brillante, ou le Mingblau davantage nuancé de vert sombre, le Tintenblau se distingue par son caractère encré et sa grande sobriété. Sa profondeur chromatique impose un entretien soigné. Les micro-rayures et les traces de calcaire étant particulièrement visibles sur ce type de base foncée, un lavage doux à la main accompagné d'un lustrage périodique et d'une protection synthétique ou céramique permettra de préserver l'éclat des reflets perlescents au fil des années.

Le conditionnement doit être choisi en fonction de l'intervention à réaliser. Les légers impacts de gravillons sur le capot ou les arêtes de portières se masquent aisément avec un stylo de retouche précis. En revanche, pour la reprise d'une aile, d'un pare-chocs ou d'un panneau complet, l'utilisation de peinture liquide conditionnée en pot pour pistolet demeure la méthode recommandée afin de garantir une pulvérisation uniforme et une parfaite intégration dans les teintes adjacentes.