Peinture Audi BU0001 Felgensilber métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 2004 à 2022
• Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
• Bases disponibles : hydro, solvantée

Teintes Audi proches

• Felgensilber Met (1H7)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture BU0001 choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur BU0001 sur ma Audi ?

Sur une Audi, l'autocollant d'identification est le plus souvent placé dans le coffre (logement de la roue de secours) et repris dans le carnet d'entretien. Le code peinture apparaît sous une forme du type LY9B ou 9B. Il accompagne généralement le numéro de modèle et d'équipement.

La peinture BU0001 Felgensilber Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte BU0001 Felgensilber Met est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte BU0001 ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

La mise en peinture avec la teinte Audi BU0001 FELGENSILBER MET exige une préparation soignée, particulièrement sur les jantes exposées aux agressions extérieures. Le support doit être dégraissé, poncé minutieusement et isolé avec un apprêt garnissant de teinte grise adaptée, complété par un primaire d'accroche spécifique sur les alliages d'aluminium mis à nu. L'application de la base, qu'elle soit hydrodiluable ou solvantée, s'effectue en deux couches régulières complétées par un voile d'égalisation pour placer parfaitement les paillettes métalliques sans créer d'ombres. Un vernis bi-composant haute performance est indispensable pour garantir une résistance optimale aux projections de gravillons, aux variations thermiques et aux attaques de poussières de frein.

Par rapport à des nuances carrosserie proches comme le Reflexsilber ou l'Eissilber, le FELGENSILBER MET se distingue par une neutralité argentée plus pure, dépourvue de reflets bleutés ou grisés trop marqués. Contrairement à l'Avussilber, plus profond et légèrement nacré, cette formulation privilégie un éclat métallique direct et industriel.

Le choix du conditionnement se détermine selon la surface à traiter. Le stylo de retouche convient aux légers impacts de trottoir, tandis que l'aérosol avec durcisseur intégré permet de reprendre une branche ou un rebord endommagé. Pour la réfection complète d'un jeu de roues, la peinture en pot appliquée au pistolet assure la meilleure régularité de film. L'entretien régulier s'effectue à l'aide d'un nettoyant au pH neutre et d'une brosse douce, en évitant les produits jantes acides qui dégradent prématurément le vernis protecteur.