Peinture Audi 1H7 Felgensilber métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 2004 à 2022
• Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
• Bases disponibles : hydro, solvantée
• Modèles : Audi A3 (1996-2012), Audi A4 (1995-2015), Audi A6 (1997-2018), Audi TT (1998-2014)

Teintes Audi proches

• Felgensilber Met (BU0001)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture 1H7 choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur 1H7 sur ma Audi ?

Sur une Audi, l'autocollant d'identification est le plus souvent placé dans le coffre (logement de la roue de secours) et repris dans le carnet d'entretien. Le code peinture apparaît sous une forme du type LY9B ou 9B. Il accompagne généralement le numéro de modèle et d'équipement.

La peinture 1H7 Felgensilber Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte 1H7 Felgensilber Met est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte 1H7 ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

L'application de la teinte 1H7 Felgensilber Met exige une préparation rigoureuse du support, d'autant plus lorsqu'il s'agit de rénover des jantes en aluminium fréquemment exposées aux projections d'hydrocarbures et aux poussières de frein. Après un ponçage minutieux et la pose d'un apprêt garnissant gris d'intensité moyenne, la base mate, qu'elle soit en version solvantée ou hydrodiluable, se dépose en deux couches régulières suivies d'un voile d'égalisation à distance pour assurer une dispersion homogène des particules métalliques. Pour sceller le travail, l'application d'un vernis polyuréthane bi-composant à haute teneur en extrait sec est indispensable afin de conférer une résistance maximale contre les chocs de gravillons et les agressions chimiques.

Comparée à d'autres teintes argentées emblématiques d'Audi, comme l'Eissilber qui propose une nuance plus bleutée et glaciale, ou le Florettsilber à la tonalité plus sourde et technique, le Felgensilber 1H7 se caractérise par une neutralité argentée franche, conçue pour valoriser les reliefs et les arêtes des jantes d'origine. La préservation de ce fini nécessite des lavages périodiques avec des solutions au pH neutre et l'application régulière d'un scellant protecteur adapté aux températures élevées générées par le freinage.

Pour les interventions ponctuelles, telles que la reprise d'une rayure de bordure de trottoir, un format aérosol s'avère parfaitement ciblé et pratique. En revanche, pour la réfection intégrale d'une face de jante ou d'un élément complet, le recours à un pistolet à peinture alimenté par une formule en pot garantit une atomisation précise et un nivellement optimal du film protecteur.