Peinture Audi B3V Tizianrot métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 1984 à 2006
• Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
• Bases disponibles : hydro, solvantée
• Modèles : Audi 80 B3 (1986-1991), Audi 90 B3 (1987-1991), Audi 100 C3 (1988-1991), Audi Coupé B3 (1988-1995)

Teintes Audi proches

• Tizianrot Met (V3Y)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture B3V choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur B3V sur ma Audi ?

Sur une Audi, l'autocollant d'identification est le plus souvent placé dans le coffre (logement de la roue de secours) et repris dans le carnet d'entretien. Le code peinture apparaît sous une forme du type LY9B ou 9B. Il accompagne généralement le numéro de modèle et d'équipement.

La peinture B3V Tizianrot Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte B3V Tizianrot Met est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte B3V ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

La mise en œuvre de la teinte Audi B3V Tizianrot Met requiert une méthode rigoureuse afin d'assurer l'homogénéité des pigments d'époque. La préparation du support débute par un ponçage soigné, suivi de l'application d'un apprêt de nuance gris moyen recommandé pour optimiser le pouvoir couvrant sans altérer la clarté du rouge. L'application de la base s'effectue généralement en deux couches uniformes, complétées par une passe fine de placement à pression réduite pour orienter correctement les nacres et paillettes, évitant ainsi tout marbrage disgracieux. L'ensemble doit impérativement être reverni avec un vernis bi-composants brillant haute résistance, garantissant la profondeur du coloris et une protection durable contre les hydrocarbures, les intempéries et le ternissement solaire.

Comparé à d'autres rouges historiques du groupe comme le Tornadorot, résolument plus franc et opaque, ou le Granatrot aux accents bordeaux plus sombres, le Tizianrot se singularise par ses nuances légèrement brique et sa finesse métallique. Le choix du conditionnement dépend de l'ampleur de l'intervention : le stylo de retouche convient pour masquer les impacts ponctuels d'arêtes ou de gravillons, la bombe aérosol s'adresse aux raccords de petite surface tels que les coques de rétroviseurs, tandis que l'application au pistolet en cabine reste indispensable pour un élément complet ou une restauration totale. Pour maintenir l'éclat de cette peinture, il est conseillé de procéder à un lavage régulier à la main avec un shampoing neutre et d'appliquer une cire protectrice de carrosserie afin de prévenir l'oxydation.