Peinture Audi AP6 Alu Met Matt : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 2007 à 2019
• Bases disponibles : hydro, solvantée
• Modèles : Audi RS3 (2015-2020), Audi RS4 (2012-2015), Audi RS6 Avant (2013-2018)

Teintes Audi proches

• Alu Met Matt (BU0011)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture AP6 choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur AP6 sur ma Audi ?

Sur une Audi, l'autocollant d'identification est le plus souvent placé dans le coffre (logement de la roue de secours) et repris dans le carnet d'entretien. Le code peinture apparaît sous une forme du type LY9B ou 9B. Il accompagne généralement le numéro de modèle et d'équipement.

La peinture AP6 Alu Met Matt est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte AP6 Alu Met Matt est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte AP6 ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

L'application de la teinte AP6 ALU MET MATT exige une méthodologie rigoureuse en atelier de carrosserie. Après un dégraissage minutieux de la surface et un ponçage fin à l'abrasif à l'eau ou à sec, la pièce reçoit un apprêt gris neutre pour garantir la justesse colorimétrique. Que vous choisissiez une formulation en base aqueuse ou solvantée, la dépose de la couleur s'effectue en passes régulières et croisées afin d'éviter tout marbrage ou orientation anarchique des pigments métalliques. Une passe finale d'égalisation, pulvérisée à distance accrue et pression réduite, permet d'uniformiser la disposition des paillettes. L'élément déterminant de cette teinte réside dans son vernis : l'utilisation exclusive d'un vernis mat ou satiné bi-composant est impérative pour préserver l'effet constructeur d'origine, un vernis brillant altérant totalement la signature visuelle du code AP6.

Comparée à des gris argentés classiques de la gamme Audi tels que le Gris Fleuret ou le Gris Argent Glacier, la teinte AP6 se différencie par une absence de brillance spéculaire et une texture visuelle plus feutrée. Elle partage avec les teintes mates de la gamme exclusive cette exigence d'entretien particulier. Les surfaces traitées ne doivent en aucun cas être polies, lustrées ou cirées avec des produits abrasifs, sous peine de créer des zones de brillance irréversibles. Le nettoyage s'effectue avec un savon doux au pH neutre et un lavage haute pression sans brosses.

Pour la mise en œuvre, le conditionnement en bombe de retouche convient parfaitement aux petits éléments d'ornement tels que les coques de rétroviseurs, les inserts de calandre ou les diffuseurs. Pour des éléments de carrosserie plus étendus, l'application au pistolet pneumatique avec de la peinture en pot reste indispensable pour assurer un tendu homogène et une matité constante sur l'ensemble de la surface.