Peinture Audi 99N Silbergruen métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 1975 à 1976
• Bases disponibles : solvantée
• Modèles : Audi 80 (1978-1986), Audi 100 (1982-1990), Audi 200 (1983-1991)

Teintes Audi proches

• Silbergruen Met (X6Z)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture 99N choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur 99N sur ma Audi ?

Sur une Audi, l'autocollant d'identification est le plus souvent placé dans le coffre (logement de la roue de secours) et repris dans le carnet d'entretien. Le code peinture apparaît sous une forme du type LY9B ou 9B. Il accompagne généralement le numéro de modèle et d'équipement.

La peinture 99N Silbergruen Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte 99N Silbergruen Met est disponible en base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte 99N ?

Oui en base solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

L'application de la peinture Silbergruen Met 99N en version base solvantée exige une méthode éprouvée pour assurer le parfait alignement des micro-paillettes d'aluminium. Le support doit être préparé méticuleusement avec un apprêt de teinte grise claire homogène, après un ponçage fin à sec au grain P500. Le carrossier procédera généralement par l'application de deux couches bien couvrantes suivies d'une passe d'égalisation à pression réduite pour éviter tout phénomène de marbrage. L'ensemble doit impérativement être protégé par un vernis acrylique bi-composant à haute teneur en extrait sec, garantissant une protection durable contre les rayons ultraviolets et les intempéries tout en magnifiant la profondeur des reflets métallisés.

Au sein de la palette chromatique Audi, cette couleur se démarque nettement d'un Zermatt Silber purement argenté ou d'un Smaragdgrün beaucoup plus sombre et saturé. Le 99N occupe une place singulière grâce à son équilibre minéral feutré, typique du classicisme germanique de son époque.

Pour l'entretien courant, il est recommandé de privilégier un nettoyage à la main avec des produits doux sans solvants agressifs, complété par l'application d'une cire de protection pour limiter l'oxydation de surface. En matière de choix de format, le conditionnement en pot destiné au pistolet pneumatique reste indispensable pour le traitement d'éléments complets comme les ailes, les portières ou une restauration intégrale. L'utilisation d'un aérosol bi-composant prêt à l'emploi convient quant à elle parfaitement aux interventions ponctuelles, telles que la retouche d'arêtes ou les raccords localisés.