Peinture Audi 98C Hellas métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 1974 à 1976
• Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
• Bases disponibles : hydro, solvantée
• Modèles : Audi 80 B1 (1976-1978), Audi 80 B2 (1978-1981), Audi 100 C2 (1976-1982)

Teintes Audi proches

• Hellas Met (99B)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture 98C choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur 98C sur ma Audi ?

Sur une Audi, l'autocollant d'identification est le plus souvent placé dans le coffre (logement de la roue de secours) et repris dans le carnet d'entretien. Le code peinture apparaît sous une forme du type LY9B ou 9B. Il accompagne généralement le numéro de modèle et d'équipement.

La peinture 98C Hellas Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte 98C Hellas Met est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte 98C ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

La mise en œuvre de la teinte Audi 98C Hellas Met requiert une préparation soignée du support afin d'assurer un rendu homogène. Après un ponçage minutieux, il est recommandé d'appliquer un apprêt d'un niveau de gris moyen, garantissant un pouvoir couvrant optimal sans altérer la clarté du métallisé. Que vous optiez pour une base solvantée traditionnelle ou une base hydrodiluable moderne, l'application s'effectue en deux couches régulières, suivies d'une légère couche de placement pour orienter uniformément les particules d'aluminium et éviter tout phénomène de marbrage. L'ensemble doit être scellé avec un vernis acrylique bi-composant haut extrait sec, qui apporte brillance durable et protection face aux hydrocarbures, aux intempéries et aux rayons ultraviolets.

Dans l'univers des teintes classiques Audi, Hellas Met se positionne à la frontière entre les gris métallisés froids comme le Diamantsilber et les teintes nettement plus cuivrées, offrant une signature dorée très subtile. Pour préserver son éclat d'origine, un entretien régulier à l'aide d'un shampoing doux au pH neutre et l'application périodique d'une cire protectrice sont préconisés, évitant ainsi l'oxydation prématurée des micro-paillettes métalliques.

Le choix du format dépend directement de l'intervention à réaliser. Le pinceau de retouche s'impose pour réparer les impacts de gravillons ou les éraflures de bord de portière. L'aérosol bi-composant convient pour le traitement d'éléments isolés tels qu'un rétroviseur ou une moulure. Enfin, l'application au pistolet pneumatique avec de la peinture en pot reste la seule méthode recommandée pour peindre un panneau complet ou mener une restauration carrosserie globale dans le respect des standards constructeur.