Peinture Audi 8T7 Silber métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 1989 à 1996
• Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
• Bases disponibles : hydro, solvantée

Teintes Audi proches

• Silber Met (91)
• Silber Met (96D)
• Silber Met (S3)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture 8T7 choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur 8T7 sur ma Audi ?

Sur une Audi, l'autocollant d'identification est le plus souvent placé dans le coffre (logement de la roue de secours) et repris dans le carnet d'entretien. Le code peinture apparaît sous une forme du type LY9B ou 9B. Il accompagne généralement le numéro de modèle et d'équipement.

La peinture 8T7 Silber Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte 8T7 Silber Met est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte 8T7 ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

L'application de la teinte 8T7 Silber Met requiert une méthode rigoureuse pour garantir l'orientation uniforme des paillettes métallisées et prévenir tout effet de marbrage ou d'ombrage. En atelier, le carrossier privilégiera un apprêt de fond gris neutre de valeur moyenne afin de faciliter le pouvoir couvrant sans altérer la clarté finale. L'application de la base s'effectue généralement en deux couches régulières croisées, immédiatement complétées par un voile de placement léger pulvérisé à pression réduite et à plus grande distance. Après désolvatation complète, l'application d'un vernis acrylique bi-composant haut extrait sec (HS ou UHS) assure la résistance indispensable contre les micro-rayures, les hydrocarbures et le ternissement provoqué par les ultraviolets.

Comparée à d'autres références de gris métallisés Audi comme le Lichtsilber, plus clair et scintillant, ou l'Eissilber aux reflets froids tirant subtilement sur le bleu, la teinte Silber Met 8T7 conserve un équilibre chromatique très neutre et une profondeur plus dense. Cette neutralité en fait une teinte peu contraignante à l'usage quotidien, masquant efficacement la poussière de surface ainsi que les micro-défauts d'abrasion superficielle. L'entretien se fait idéalement par des lavages manuels au shampoing doux au pH neutre, suivis de l'application périodique d'une cire synthétique pour conserver la tension du vernis.

Le choix du conditionnement dépend directement de la surface à traiter. Le stylo de retouche équipé d'un pinceau fin est recommandé pour résorber les impacts de gravillons localisés. Pour une retouche partielle sur une coquille de rétroviseur ou un pare-chocs, la bombe de peinture avec diffuseur jet plat offre un résultat propre. Enfin, le pot pour pistolet reste impératif pour repeindre un panneau complet afin d'assurer une nébulisation parfaitement contrôlée.