Peinture Audi 87Z Maroon : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – dès 22,90 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 1973 à 1974
• Finition : unie (opaque)
• Bases disponibles : hydro, solvantée, brillant direct

Teintes Audi proches

• Maroon Met (Z8V)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture 87Z choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (dès 22,90 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur 87Z sur ma Audi ?

Sur une Audi, l'autocollant d'identification est le plus souvent placé dans le coffre (logement de la roue de secours) et repris dans le carnet d'entretien. Le code peinture apparaît sous une forme du type LY9B ou 9B. Il accompagne généralement le numéro de modèle et d'équipement.

La peinture 87Z Maroon est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte 87Z Maroon est disponible en base hydro, base solvantée et brillant direct.

Faut-il un vernis sur la teinte 87Z ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €). En brillant direct, aucun vernis n'est nécessaire.

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

L'application de la teinte AUDI 87Z Maroon requiert une préparation rigoureuse des surfaces pour valoriser la densité de ses pigments. Le carrossier veillera à appliquer un apprêt garnissant de teinte neutre, idéalement un gris moyen à foncé, permettant d'optimiser l'opacité et la fidélité colorimétrique du fond. En version base à revernir, qu'elle soit hydrodiluable ou solvantée, la pose s'exécute en deux passes régulières en respectant les temps d'évaporation préconisés. L'ensemble doit être scellé par un vernis bi-composant haut de gamme, qui apportera la tension, la brillance et la résistance indispensables contre les intempéries et les rayons ultraviolets. Pour une formulation en brillant direct, l'application directe avec durcisseur offre un tendu authentique, très recherché pour les éléments unitaires.

Au sein de la palette chromatique Audi, cette déclinaison Maroon se différencie nettement des rouges rubis ou des teintes plus nacrées de la marque en affirmant un caractère plus terrien et feutré. Elle présente également l'avantage de moins souligner les micro-défauts de surface qu'un noir pur ou un rouge vif.

Pour conserver la richesse de ce coloris dans le temps, un entretien méticuleux est recommandé. Un lavage sans contact agressif, utilisant un shampoing neutre et des microfibres de séchage douces, évite l'apparition de micro-rayures. L'application périodique d'une cire de protection ou d'un traitement lustrant intensifie la chaleur du pigment marron et facilite les nettoyages ultérieurs.

Le choix du format dépend directement de la surface à traiter. Le stylo de retouche est réservé aux impacts isolés de gravillons sur la face avant ou les arêtes de portières. L'aérosol permet de reprendre proprement un élément de petite dimension comme une coque de rétroviseur ou une moulure, tandis que la peinture en pot pour pistolet demeure impérative pour le pistolage d'un panneau complet, assurant une atomisation homogène et un tendu impeccable.