Peinture Audi 80E Hellelfenbein : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 1969 à 1975
• Finition : unie (opaque)
• Bases disponibles : solvantée
• Modèles : Audi 80 B4 (1991-1996), Audi 100 C4 (1990-1994), Audi A6 C4 (1994-1997), Audi A4 B5 (1994-2001)

Teintes Audi proches

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Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture 80E choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur 80E sur ma Audi ?

Sur une Audi, l'autocollant d'identification est le plus souvent placé dans le coffre (logement de la roue de secours) et repris dans le carnet d'entretien. Le code peinture apparaît sous une forme du type LY9B ou 9B. Il accompagne généralement le numéro de modèle et d'équipement.

La peinture 80E Hellelfenbein est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte 80E Hellelfenbein est disponible en base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte 80E ?

Oui en base solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour garantir un résultat impeccable lors de l'application de la teinte HELLELFENBEIN 80E formulée en base solvantée, la rigueur de préparation est déterminante. Les surfaces doivent être poncées avec un grain fin, dégraissées et recouvertes d'un apprêt garnissant de teinte claire, idéalement blanc ou gris très clair, afin de respecter la colorimétrie exacte de cet ivoire sans assombrir la finition. L'application au pistolet s'effectue généralement en deux couches régulières, entrecoupées d'un temps d'évaporation suffisant jusqu'à l'obtention d'un film parfaitement mat et homogène. La base solvantée nécessite obligatoirement l'application d'un vernis de finition bicomposant de haute qualité pour lui conférer sa brillance finale et assurer une barrière protectrice robuste contre les hydrocarbures, les rayures et le rayonnement ultraviolet.

Comparée aux blancs purs de la marque tels que le Blanc Ibis, la nuance 80E se distingue par ses sous-tons crémeux plus doux, tout en restant beaucoup plus lumineuse et pastel que des teintes sable ou beige foncé de la gamme. Sur le plan de l'entretien, cette peinture opaque claire tolère bien les légères micro-rayures superficielles mais demeure sensible aux dépôts ferreux et aux salissures routières. Un nettoyage régulier à l'aide d'un shampoing au pH neutre, suivi de l'application d'une cire de protection synthétique, préservera la profondeur du vernis.

Concernant le format de pulvérisation, le choix dépend de l'envergure du travail à exécuter. Pour des réparations localisées sur des arêtes de portière ou des éclats de gravillon, un aérosol bicomposant ou un flacon de retouche conviendra parfaitement. En revanche, pour la mise en peinture d'une aile complète, d'un capot ou d'un pavillon, le conditionnement en pot reste la solution indispensable pour un travail soigné au pistolet professionnel.