Peinture Audi 7K7K Beige Jupiter métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 2000 à 2004
• Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
• Bases disponibles : hydro, solvantée
• Modèles : Audi 80 B4 (1991-1995), Audi 100 C4 (1990-1994), Audi A6 C4 (1994-1997), Audi Cabriolet (1991-2000)

Teintes Audi proches

• Beige Jupiter Met (I1V)
• Beige Albero Perl (S1N)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture 7K7K choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur 7K7K sur ma Audi ?

Sur une Audi, l'autocollant d'identification est le plus souvent placé dans le coffre (logement de la roue de secours) et repris dans le carnet d'entretien. Le code peinture apparaît sous une forme du type LY9B ou 9B. Il accompagne généralement le numéro de modèle et d'équipement.

La peinture 7K7K Beige Jupiter Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte 7K7K Beige Jupiter Met est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte 7K7K ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

La mise en œuvre de la teinte Audi BEIGE JUPITER MET 7K7K demande une préparation méticuleuse afin de préserver l'orientation homogène de ses particules métallisées. Le carrossier privilégiera un apprêt de nuance gris clair ou moyen, poncé finement avant le dégraissage. L'application de la base s'effectue en deux couches régulières, complétées par un voile de placement appliqué à distance accrue et basse pression pour neutraliser les risques de marbrures. L'ensemble doit impérativement être scellé par un vernis acrylique bi-composant haut de gamme, qui confère une profondeur optique optimale tout en garantissant une haute résistance aux rayures et aux rayons ultraviolets.

Dans le catalogue historique Audi, le Beige Jupiter se démarque des teintes argentées pures par sa dominante légèrement chaude, tout en restant plus neutre et subtil que les nuances bronze ou sable foncé contemporaines. Pour préserver le brillant de cette finition métallisée, un entretien régulier au shampoing neutre suivi de l'application périodique d'une cire de protection synthétique est recommandé, évitant l'oxydation prématurée du vernis.

Le choix du conditionnement dépend directement de la surface à traiter. Pour la correction d'impacts de gravillons ou la mise en peinture d'éléments restreints comme une coquille de rétroviseur, le format aérosol doté d'une buse à jet plat offre une solution pratique et efficace. En revanche, pour la réfection d'un panneau complet tel qu'une aile, une portière ou un capot, l'usage d'un pistolet à peinture alimenté par un pot de peinture fluide reste indispensable afin de maîtriser la pulvérisation et d'obtenir une tension de film parfaite.