Peinture Audi 6P Canyonrot métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 2002 à 2009
• Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
• Bases disponibles : hydro, solvantée
• Modèles : Audi A3 8L (1998-2002), Audi A4 B5 (1998-2001), Audi A6 C5 (1997-2001)

Teintes Audi proches

• Canyonrot Met (Z3G)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture 6P choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur 6P sur ma Audi ?

Sur une Audi, l'autocollant d'identification est le plus souvent placé dans le coffre (logement de la roue de secours) et repris dans le carnet d'entretien. Le code peinture apparaît sous une forme du type LY9B ou 9B. Il accompagne généralement le numéro de modèle et d'équipement.

La peinture 6P Canyonrot Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte 6P Canyonrot Met est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte 6P ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour restituer fidèlement la nuance Canyonrot Met 6P, la phase préparatoire de carrosserie demeure déterminante. La surface doit être soigneusement dégraissée, poncée avec un abrasif fin et recouverte d'un apprêt garnissant de teinte neutre, idéalement un gris moyen, afin de garantir l'homogénéité du fond. Selon les contraintes de votre atelier, la formulation se décline en base aqueuse hydrodiluable ou en base solvantée classique. L'application s'effectue en deux couches régulières à l'aide d'un pistolet à gravité, suivies d'un voile de placement léger pour répartir uniformément les pigments d'aluminium et éviter toute marbrure. Une fois la base convenablement matée, l'application d'un vernis polyuréthane bi-composant à haut extrait sec assure la protection contre les agressions climatiques et magnifie la réfraction de la lumière. Comparée à d'autres teintes emblématiques d'Audi, la Canyonrot Met se distingue nettement d'un Misanorot, beaucoup plus éclatant et tirant sur l'orangé vif, ou d'un Amulettrot, qui présente un caractère uni plus sombre et sans particules métalliques. Elle partage davantage d'affinités chromatiques avec des rouges grenat subtils, offrant une présence plus discrète et élégante. Concernant le choix du conditionnement, les retouches d'impacts de gravillons ou de légères éraflures sur les arêtes de portières se traitent efficacement au stylo retouche ou à l'aérosol avec buse professionnelle. En revanche, pour la mise en peinture d'un pare-chocs, d'une aile ou d'un capot complet, l'utilisation de peinture en pot pour pistolage en cabine est indispensable pour préserver la continuité du grain métallisé. Enfin, la pérennité de ce rouge métallisé repose sur un nettoyage régulier au savon neutre et l'application périodique d'une cire de protection hydrophobe, limitant l'oxydation superficielle du vernis.