Peinture Audi 5N Sprintblau Perl : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 2002 à 2013
• Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
• Bases disponibles : hydro, solvantée
• Modèles : Audi S3 8P (2006-2012), Audi RS4 B7 (2005-2008), Audi S4 B7 (2004-2008), Audi TT 8J (2006-2014), Audi S5 8T (2007-2011)

Teintes Audi proches

• Sprintblau Perl (Z5F)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture 5N choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur 5N sur ma Audi ?

Sur une Audi, l'autocollant d'identification est le plus souvent placé dans le coffre (logement de la roue de secours) et repris dans le carnet d'entretien. Le code peinture apparaît sous une forme du type LY9B ou 9B. Il accompagne généralement le numéro de modèle et d'équipement.

La peinture 5N Sprintblau Perl est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte 5N Sprintblau Perl est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte 5N ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

La mise en œuvre du Sprintblau Perl nécessite une préparation soignée pour garantir la profondeur optique de ses pigments nacrés. Les carrossiers recommandent de travailler sur un apprêt neutre, généralement un gris moyen, afin d'optimiser l'opacité et de ne pas assombrir la teinte finale. Disponible en base mate hydrodiluable ou solvantée, cette peinture s'applique en deux couches garnissantes croisées, complétées par un voile d'effet appliqué à pression réduite pour harmoniser la répartition des nacres et éviter tout effet de marbrage. L'ensemble doit obligatoirement être protégé par un vernis polyuréthane bi-composant à haut extrait sec, qui scelle le film de peinture et révèle la brillance caractéristique de ce bleu sportif tout en résistant aux agressions climatiques.

Dans le nuancier Audi, le Sprintblau se positionne à mi-chemin entre le Nogaroblau, plus clair et non métallisé, et le Sepangblau, qui présente une saturation plus sombre tirant légèrement vers le violet. Pour conserver l'éclat de cette finition nacrée, il est préconisé d'utiliser des shampoings au pH neutre complétés par une cire protectrice ou un traitement céramique, limitant les micro-rayures qui altèrent la diffraction de la lumière.

Le choix du conditionnement dépend de l'étendue des travaux à réaliser. Le stylo de retouche convient parfaitement au traitement ponctuel des impacts de gravillons sur la calandre ou le capot. L'aérosol avec buse à jet plat est idéal pour des réparations intermédiaires comme les coques de rétroviseurs ou les becquets. Pour la réfection d'un panneau complet, tel qu'un pare-chocs ou une aile, l'usage de peinture en pot appliquée au pistolet pneumatique demeure indispensable pour assurer une tension parfaite du film et un raccord invisible.